2019年式outlander的隔音有更好?

sawana wrote:
小凹的引擎低轉速拖檔的共振聲...(恕刪)


這問題在新車1000公里內,還蠻明顯

我車1000公里保養後,越來越不明顯,如今已開8000公里,又更不明顯..

或許引擎磨合期(或訓車期)一過,自然就會有改善,還是用原廠0w20機油

目前市區開車習慣,反而蠻喜歡CVT變速箱提前加1檔的省油模式
2016年底就買新改款的車,新車剛啟動低速在巷弄行駛的時候真的安靜到一個誇張,是我最愛這台車的地方了
當然現在引擎聲已經沒有剛買新車時那麼安靜,但在不大踩油門下引擎室傳來的聲音還是很可以接受
最大噪音源還是來自輪噪
這塊因為原廠在輪拱已經有上隔音棉了,我想能調整的空間已經不大
頂多換新胎的時候還能再享受那安靜一會兒,輪胎開一陣子應該也又無解啦
y17707 wrote:
有個印象三菱車系隔...(恕刪)


日本車總是比較強調舒適、寧靜的部分
不過也是得比較比較高價一點的車
印象中colt就soso
不過outlander怎麼樣也是三菱目前在台灣比較高價一點的車了
應該不會差才對
ChangHwa wrote:
這問題在新車1000公里內,還蠻明顯

我車1000公里保養後,越來越不明顯,如今已開8000公里,又更不明顯..

或許引擎磨合期(或訓車期)一過,自然就會有改善,還是用原廠0w20機油

目前市區開車習慣,反而蠻喜歡CVT變速箱提前加1檔的省油模式


之前被共振問題困擾的時候,其實我有回去請業務讓我重新試駕一下那邊的試乘車

發現這些被操過試駕車的共振聲真的非常小,所以您說的也是有可能
y17707 wrote:
有個印象三菱車系隔...(恕刪)


19款車主路過, OUTLANDER噪音上我覺得還可不錯, 就輪子有點吵, 高速公路上有些許風切聲, 好像是後視鏡的關係, 怠速時, 很安靜, 但會聽到很小聲引擊怠轉的啦啦啦的聲音, 可比上進口車? 我覺得....有還些進步空間!!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5849566
一直都以為我們的車還不錯,沒想到後座舒適度評比大幅落後墊底,隔音也幾乎墊底,大概從駕駛的角度無法感受到吧,雖然車款跟不上世代是真的,沒想到落後那麼多,心情不佳……

強項空間排名前段,也是七人座唯一選擇,不過尾門開啟寬度沒想到除了墊底外,還落後CRV快30公分,蠻意外的
my4211316 wrote:
https://www...(恕刪)


我推測盲測這樣的結果多少跟Outlander的低轉速時引擎共振低鳴聲有關,除非駕駛者油門要採深一點,不然加速不夠時很容易因為高檔位低轉速的關係,產生嗡嗡嗡拖檔的聲音

加上測試的路段車不多算安靜,而Outlander對外隔音好,反而更凸顯車內的這個聲音..
Z.L wrote:
這個不知道能不能當參考~~~...(恕刪)

太謝謝啦~看來outlander的隔音雖然比不上GLC250
但是隔音工程也是做得很優

jasonlin0707 wrote:
Outlander的NVH工程應該不是2019才有...(恕刪)

原來不是2019年式才有!!

Abon2758 wrote:
NVH也不只噪音,還有震動的抑制,有...(恕刪)

原來不只隔音還有震動抑制

ChangHwa wrote:
2019年式Outlander,車外噪音抑制非常好,但原廠輪胎噪音明顯...(恕
刪)

還好只要換輪胎就可以解決這個問題

sawana wrote:
建議樓主去試車前一定要試到兩種道路狀況...(恕刪)

筆記筆記!

cman4434 wrote:
可比上進口車? 我覺得....有還些進步空間!!...(恕刪)

進口車是真的比較好
不過口袋不深就沒辦法了
大凹安靜...僅限於平地市區緩坡
爬陡坡的引擎聲...讓人需要深呼吸
+提示車上其他乘客

平常路開凹 是種享受
空間大可以放小折兼載我3個小孩 /.讚./
爬陡一點的山路就...多呼吸2口氣 哈

路人喵 wrote:
大凹安靜...僅限...(恕刪)


有這麼誇張?我看周遭開Outlander的好像很少在抱怨爬山這件事
但真的除非大扭力,不然NA車爬陡山應該都差不多的狀況
再說以馬力扭力來說,2.4的Outlander應該已經算很大了
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