只能說快學馬自達把代理拿回去吧!跟著裕隆只是賺錢養納智捷的命,明明國外超多車款都很優質,進來台灣都變調了

tony1838 wrote:
最後壓軸戲就是當Toyota 也推出跨界小休旅的時侯 四門車+5門車將大幅度萎縮.
(恕刪)


CH-R不是已經在路上跑了嗎?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
不是聽說是取代livina嗎?
猜猜看會不會雅致版兩氣囊或四氣囊。

William 113 wrote:
NISSAN加油好...
NISSAN的車子真的很不好開也不耐用,CVT真的是不習慣,很多東西一下就要更換,車子不到2年就要更換剎車皮、電瓶、輪胎,還有門邊的膠條一直外漏
…(恕刪)

咦?
你們家不是忠誠的馬自達一族嗎?也有Nissan的車?

bgg945 wrote:
咦?你們家不是忠誠...(恕刪)


反串被抓包了齁~~~

我自己有部15年Altima

開到現在過35000miles了, 就只換過進氣濾網+冷氣濾網還有機油跟機油濾心

頗好開的阿! 油耗大多落在31~32MPG

除了直4引擎低轉時的聲音我不喜歡以外, 就是主動安全輸17年式太多

有點後悔太早買而已
台灣特規版?主打全車攝錄影機配備兩氣囊安心版?是不是要媲美Rav4的價格才能買到六氣囊?
台灣特規版?主打全車攝錄影機配備兩氣囊安心版?是不是要媲美Rav4的價格才能買到六氣囊?
休旅車搭配1.5NA馬力太小不能接受
pchmbb78 wrote:
台灣特規版?主打全...(恕刪)

gamania848 wrote:
新聞連結全新跨界休...(恕刪)



乾兒子永遠不是親生的,就算是半放生,通常掛上日產招牌,在台灣這片土地還是可以賣得不錯啦

現在當務之急是拯救親兒子要緊,就看這次S3是否能夠重返農藥? 
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