cefiro想改發電機單向軸承 請推薦店家(北部)

小弟的車是cefiro A33

因為太耗油想改發電機單向軸承

請問台北有推薦店家嗎??

我原本想去原廠改,詢問過後原廠說沒在改,新車的單向軸承發電機也不通用所以不能直上

想請車友推薦改單向軸承的店家

感謝
最近Follow很多單向軸承的討論議題,有裝的朋友反應省油項目不太明顯,另外換裝軸承的料工費也不少,好像也有壽命問題,故上個月發電機壞掉換新時,還是先暫緩單向軸承的導入。
mark_wang wrote:
最近Follow很多...(恕刪)


請問含工帶料大概要多少??

我看網路上有兩派說法一派說省油很明顯一派說沒感覺

大大朋友的車也是cefiro嗎??

是在哪家店改的??

james412 wrote:
請問含工帶料大概要多...(恕刪)


連工帶料要3,500左右,我目前還沒有裝,我是SERENA車款。
mark_wang wrote:
連工帶料要3,500...(恕刪)


請問店家在哪裡呢?? 他們有改cefiro嗎??

$3500還好還可接受 我網路上查到的是$4500還不知道有無含工錢

謝謝
VQ 的有單向軸承嗎 ?

網上資料查 , 只有 MR20DE, QR 的 有提供 發電機單向軸承
安裝最便宜有3000元到最貴的4500元都有,
我裝了4000元的.
只有引擎運轉跟加速時似乎聲音比較安靜點!
感覺沒有大大的油耗進步!
後來換了米其林的省油胎一公升可以多跑一公里以上!
建議大家考慮清楚CP值.
一般都是日本NSK的軸承.
A32是V6車換這個比一般4缸車要費工些.


相信偶~改那東西只是"拿架"~

比啥逆電流還無效!

安裝店家的說明,偶看了只有搖搖頭,
基本物理概念都錯了!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....
barbielinda wrote:
VQ 的有單向軸承...(恕刪)


有看到網路上有安裝影片

改發電機單向軸承安裝 NISSAN CEFIRO 2.0L A33 2002~ VQ20DE RE4F04B

其餘我就不清楚了

mwenkkk wrote:
安裝最便宜有3...(恕刪)


我輪胎軸承嗡嗡叫之前就是去外廠換NSK的軸承

Pink Floyd wrote:
相信偶~改那東西只是...(恕刪)


我倒覺得光看說明就深深的吸引我

網路上的確是有省油與沒用兩派說法

但到目前為止01這邊問到的似乎都覺得這沒什麼用

讓我們繼續看下去~~




這東西應該是不錯,開車時的轉速差距越大,頻率越高效果越明顯,但是話又說回來一般順順的開車,通常轉速的落差都不大,長途高速行駛的話,轉速的落差更小,這樣平順的開法裝這個其實對省油的幫助不大,如果說開車是那種拉轉--煞車--拉轉,胚來胚去,那應該可以感受到很明顯的效果,不過如果是這樣的開法,基本上跟省油是背道而馳,應該不會有人問說開車時都大腳,然後問有沒有辦法大腳時也很可以很省油。

假設裝這個要4000元,能讓你每桶油多跑個25公里(以平均每桶油可以跑500公里計算,多增加25公里來計算,相當於進步了5%),95每公升算35元,4000元可以加114公升,每公升如果能跑10公里好了,相當於加了45.6次油,差不多是要跑22800公里才能把這4000元的成本攤回來。

假設引擎轉速跟發電機的轉速是10比1,開了22800公里的平均時速是100km/hr,平均轉速算2000rpm好了,22800/100=228小時,228小時=13680分鐘,13680*2000/10=2736000轉,表示這顆軸承轉了273.6萬次,以這種全閉式的軸承還能用多久,這我就沒研究了。

總之為了省錢省油去裝這個好像幫助不大,如果是為了要獲得那一絲絲的輸出,那去裝這東西還比較有道理些。
james412 wrote:
小弟的車是cefir...(恕刪)
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