一直以來Nissan的品牌宗旨就是「技術日產，智行未來」，並專注於電能驅動技術75年，打造出全新世代的e-Power動力系統，強調是一種不需要充電的電動車，採用電動馬達與鋰電池驅動車輛移動，藉由燃油引擎運轉產生電能，可以說是消彌里程焦慮的最好方法？基本上就跟當初的BMW i3增程版為相同的概念。而未來會產用e-Power動力的車款就是全新大改款的X-Trail，裕隆日產也在不久的將來會導入國內市場販售。
全新的X-Trail e-Power首波會是採用線上行銷的方式進行，因此裕隆日產汽車自2022年12月1日起至2023年1月8日止，啟動線上行銷活動，凡於活動期間付費1,000元即可優先獲得第一手的e-Power產品資訊，更可擁有優先賞車、試乘與下訂X-Trail e-Power等合計10項獨享禮遇，優惠總價值達32,000元。
至於消費者最關心的肯定還是全新的X-Trail何時會引進，根據裕隆日產的說法，會在明年1月10日展開預售活動，首批的配額為600台，數量確實不多，如果真的有興趣的網友們不妨儲值個一千元，做一回鑑賞家，以免扼腕。
其實大改款的X-Trail早在2020年末就已在美國亮相（Rogue），但真正掛上X-Trail車名的歐洲市場則是直到今年9月才正式發表，歐規X-Trail將提供1.5升e-POWER與具備12V輕油電輔助的1.5升三缸渦輪汽油引擎，目前可以確定的是國內將會導入搭載e-Power系統的車款，至於1.5T則同樣是在評估的階段。
車頭方面改換上分離式的頭燈，搭配Double V-Motion的水箱護罩，呈現出不同於以往的現代化面容，同時也換上了全新的廠徽Logo，車頭扮相算是相當不錯。車側及車側則是保有許多現行第三代車型的身影，包括車側的厚實輪廓，以及車尾迴力鏢狀的LED尾燈，都是X-Trail不容錯認的特徵。內裝方面X-Trail也跟上其他品牌的腳步，採用了12.3吋數位儀表搭配12.3吋的中控螢幕提升科技感，同時在高階車型當中也有尺碼頗大的10.8吋抬頭顯示器，倘若也可以搭載於國內車型之上，相信會更有競爭力。
至於大家最關心的e-Power動力系統，則是由1.5升渦輪引擎作為能量來源，搭配具備204匹最大馬力的電動馬達（前驅）組成，以滿足大家對於電動車的渴望，同時僅需加油不用充電的便利性，也可以徹底解放里程焦慮。此外，歐規車型則是有著雙馬達的四驅版本，最大馬力為213匹，不過相信國內還是為以前驅車型為主，實際引進的車款請各位還是以裕隆日產最終公布為準。
