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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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8859K

341分

樓主

個人積分：341分

文章編號：92530299

日產起死回生的策略....改賣中國貼牌車

...直接採用中國市場平臺架構，打造面向中國市場為主的產品，後續則可能調整為全球戰略版本作品設定。

既然日產總公司都定了策略了, 那裕隆還等什麼?
韓國車跟福特都已經開始賣貼牌車了, 裕隆日產動作再不快些就被別人搶走先機了.

2025-12-10 10:30 #1

BangBen

2065分

2樓

個人積分：2065分

文章編號：92530324

學 OOOO > AUDI

真心不騙

真心不騙

另外看過 Smart #5 跟 GLB 後，
我都懷疑 GLB 是貼牌車了~
沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

20720分

3樓

個人積分：20720分

文章編號：92530953

8859K wrote:
...直接採...(恕刪)

韓國哪來的貼牌中國車...
Mufasa跟Custin(Custo)都是現代中國技術中心拿Tucson 平台開發的

narcissus_tulip

3094分

4樓

narcissus_tulip

個人積分：3094分

文章編號：92532506

中國研發，中國製造

日本品牌拇指向上

拇指向上

暱稱真難想

422分

5樓

暱稱真難想

個人積分：422分

文章編號：92532546

哪裡要甚麼策略
降價就好了
銷量不起來
就繼續降
台灣人就吃這套

小黃狗的春天

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2025-12-10 18:27

阿福的網宅II

17001分

6樓

阿福的網宅II

個人積分：17001分

文章編號：92533411

只要是純電，現在很多品牌，包含德國車，也都找大陸車企搞，貼牌的貼牌，號稱共同研發(現實就是大陸設計開發+生產)。

綠碳(能)純電車這個歐美老外挖的(虛擬貨幣)坑，自從被大陸蓋台後，就乎乎掉已經不想玩了!
日車企全踩煞車放生，改貼牌，是正常操作。
該止血止血，該放生得放生，再玩也玩不贏阿祿仔!

車企很快就會淪為日本3C產業，從2008後，很快速的轉大陸代工，接著產業外移，後面自己都不產了，現在全面品牌拆賣，你要冷氣-->拆賣+貼牌，你要洗衣機-->拆賣+貼牌......。
電子產業，全面幾乎都淪陷。
日本品牌中國製貼牌貨，只會越來越多!存在我們生活中各類用品食衣住行中。

小惡魔市集

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