新Toyota RAV4 麋鹿測試 好像很差啊!!!


跟兩年前的 CX-5 測試比比看吧!! 真是沒有比較沒有傷害


bebe123 wrote:
只看KM77所以TYPE...(恕刪)

也是,不然type-r也輸休旅xtrail?但是rav4那個甩尾實在很誇張,最好應該多試幾趟,不同駕駛(3名)測試所有車輛,輪胎品牌相同(尺寸盡量相近,至少同級車相同)得出通過成功率,場地地面要有感應器,不然變數很大。
本日最中肯, 5分奉上

gendoh wrote:
車是買來開的, 不是買來閃躲麋鹿的. 更何況台灣沒有麋鹿.

350zcar wrote:
TNGA有什麼特別處?

車身強度這是很基本的,後類雙A臂多連桿老套新裝,後軸用上類雙a臂說的好像可以飛上天

怎沒看到網路酸民拿國外的來比較,台版跟國外的差多少?

TNGA底盤的特別處官網有,可以自己做功課。

台版的TNGA,目前看到流出的Altis生產影片,懸吊跟Prius是差不多的,老實說這種東西要偷料太累,搞不好整個料根本是國外進來的,想偷也沒得偷。

Prius開起來操控雖然不錯,但懸吊還是很軟,可能要換阻尼跟彈簧來解決問題。

dz6810 wrote:
共用底盤簡化產品線所帶來的"降低成本".


這才是最主要的目的,其它的說詞都是為這目的打掩護的。

信的人只能說.........



有差嗎 , 我只後悔前陣子沒買到和泰的股票 2xx

現在 3xx


真的,已哭不回...
marcsf wrote:
說真的有差嗎?一定...(恕刪)

gendoh wrote:
車是買來開的, 不是買來閃躲麋鹿的. 更何況台灣沒有麋鹿.


台灣............
有隨意過馬路的阿伯...
有慢車道就隨意左轉的屁孩....
有打左轉方向燈然後忽然右轉的阿姨.....
有高速公路從內車道下交流道大叔....

麋鹿根本小意思..
大家要買真的要快, 賣到翻過去了~ 要不然過不久應該就要等下一批了.


啊我會買不會翻的, 不會跟大家搶的.

請認明要買TNGA的RAV4, 不要買錯買成TENGA喔
3008的操控不是説笑、
麋鹿測試可以不理、
多湾小路、山路等
比其它SUV好
開了半年感想
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