明月下的清風 wrote:
不過這些政府官員，是該開始想想次世代動力車輛要如何定位了...(恕刪)
這位仁兄可能想得太美好了，
台灣的官員如果資訊只落後二、三年已經算快的了，
還在亞洲四小龍咧…
個人積分：7974分
文章編號：38410519
個人積分：2716分
文章編號：38413924
個人積分：7974分
文章編號：38414340
個人積分：2716分
文章編號：38415349
個人積分：10862分
文章編號：38416908
bulibi wrote:
至於純電加混和模式續航力 800 公里(500 英里)，就算是 Prius PHEV 的資料也只寫了 870 公里(540 英里)。Accord PHEV 號稱標示 >100 MPGe，Prius PHEV 則是標示為 95 MPGe，如果 Accord 的宣稱為真，那麼 Accord 並不輸 Prius PHEV。...(恕刪)
資料越看越多，發現一件事
那就是大家都在猜
目前Honda這台PHEV根本資料不全
提到100 MPGe與800公里也只有樓主連結的報導，可能是Honda私下透露，也可能是媒體自己揣測的
節錄如下：
目前美國Honda仍未確認Accord PHEV的油耗表現，但Accord PHEV在純電動模式預計能夠達到100 MPGe
油箱大小，目前也沒資料，只能猜
Camry 2.5汽油版是70L
Camry Hybrid是65L
Prius是45L
Prius PHEV是40L
推論Accord PHEV油箱也會小於Accord才對
從現有資料來看，Honda想打造的是性能PHEV
因此相較於Prius PHEV，大幅提高了引擎轉速與輸出，電池容量也加大，相信馬達輸出也加大了
重量不知道是不是也增加
如果因為加大馬力，增加重量，純電模式MPGe卻比Prius PHEV更高
那麼Honda可以說是在此扳回一城
但是Hybrid模式的續航力800公里，小於Prius PHEV的870公里
是不是代表Accord PHEV的MPG比較差?
（因為引擎輸出提高很多，油耗就增加很多，
同樣情形如同Camry Hybrid平均每公升跑不到20公里，Prius破20如同家常便飯）
以上都是猜測，剩下的等真的上市有數據了再說吧
個人積分：12分
文章編號：38420573
個人積分：0分
文章編號：38535304
motolove wrote :美國路上本田一堆plug-in 在路上跑 ?
可否請問是什麼型號 ?
個人以為. Prius phv 是全世界首台量產的插電式油電車
本田還走在更前面啊? 而且還一堆在路上跑. 確沒人知道
看來那些汽車媒體都該收一收了喔
很多人老是用自己的世界
來否定別人的世界
並非每個人都住大樓. 不能充電
住透天的人也是一堆.
就算不住透天. 大樓地下室要搞電源充電也非難事
思維不要那麼窄
就像當初油電車剛來台灣時
一堆人看笑話. 說什麼這種車沒意義啦.
現在呢 ? 全球都在推綠能. 只有台灣人坐井觀天
我可以預見phv只要在台灣上市
新竹一堆科技人. 宜蘭 花蓮 那些民宿老板. 退休老師
中南部一些好環境的透天主. 都會很有興趣買來玩的
話說n年前. 我第一次在台灣看到油電車prius2
就是在東部民宅看到
不到十年. 路上現在一堆. rx450 ct200. carmy hv.
當初講風涼話那些人應該想都沒想到吧
日本的環境跟台灣很像
島國. 缺乏能源. 都市擁擠
plug-in 不適合台灣? 那到底適合什麼國家 ?
...(恕刪)
大樓地下室裝充電座說起來簡單，做起來沒有想像容易，ac220v 電流剛充電時應該也10到20安培吧！一台無所謂十台plug-in 是有那機電設備嗎？快充需要大電流，要慢慢充那就不要充好了，電動堆高機台灣也很多，去問就知道了。不是拿個家用插座就可以用了哦！
個人積分：101分
文章編號：38566283
個人積分：112分
文章編號：38567946
個人積分：64分
文章編號：38572084
