油電車如果省不了錢省油又有何意義?

222分

141樓

個人積分：222分

文章編號：34024388

Jason5636 wrote:
油電車維修比較貴這是國外已出現的情況，你可以去爬文留意國外對於油電車的討論，這點我倒是花了時間去爬文過。至於國內將來的維修是不是不會比較貴？Who knows？你我會知道未來的事嗎？但若依常理來推論較複雜的機電混合系統維修怎會不比單純內燃機系統來得貴呢？在既有該有的內燃機機械系統上又加了傳統汽車沒有的鎳氫電池以及馬達與相關電子零件，這樣怎會維修不會變貴我實在是想不通。

HybridClub裡有P2的車友16萬公里保養金額是5990
那些水份去除劑, 清潔劑都是可以劃掉再省一點的
他每萬公里保養這次是最貴的一次, 依你的經驗這樣算貴嗎?

Jheng-Hua

134分

142樓

Jheng-Hua

個人積分：134分

文章編號：34024399

Jason5636 wrote:
油電車維修比較貴這是...(恕刪)

國外的文我沒爬過
不過國內的文倒是看過不少
雖然國內油電就那麼幾台
但個人目前看到的就是差異不大
但這是以回原廠保養維修來說
不過個人是不回原廠的，所以這對我來說有差
所以車價是個人決定購買油電車與否最重要的因素
若要說到相關電子零件
這就又牽扯到多久壞一次了
是否估入這些，取決於你要把這些電子零件當”引擎”還是”來令片”
如果把它當引擎看，我想買車時您不會將換引擎要多少錢拿來考慮
不過把它當來令片就另當別論了
純個人看法，看看就好

CcCManCcC

17603分

143樓

CcCManCcC

個人積分：17603分

文章編號：34025052

Jheng-Hua wrote:
取決於你要把這些電子零件當”引擎”還是”來令片”
...(恕刪)

以電子零件來說絕對是引擎

但油電電子零件不止一個

電池5萬
變壓器7萬
馬達??萬

應該還有別的

燃油引擎不用特別問的原因是
燃油引擎可以拆卸單獨更換零件....
市面上已經不知道多少顆引擎,有過掛氣門,換過活塞環,甚至漏油要換墊片
原廠不會送過去叫你整顆引擎拔下來,整顆引擎換...
而是把引擎拆開來,把壞掉零件換掉...
費用可能1萬,2萬,甚至不到都有可能
料錢的話..以活塞環,墊片都是2,3千的玩意
除非你掛很難掛的曲軸,那根比較貴一點,兩萬到三萬

國產車回原廠修引擎,修的到七萬的話
那個算是很大的大修了......不過也看引擎形式
V6殺肉整顆約10萬,外匯改裝的20萬

但是油電的電子零件,雖然是當引擎壽命看
可是他並未享有引擎單獨更換故障零件的優勢....

robin0222

1662分

144樓

robin0222

個人積分：1662分

文章編號：34025126

我一直以為
省油是為了愛地球
從來沒想過省油錢

wolfman0416

75分

145樓

wolfman0416

個人積分：75分

文章編號：34025248

一般大眾買車應該很少會考慮環保因素，一台老車觸媒壞了，排氣變臭，會去換新觸媒的應該很少。
只要油耗不要太差的車，油電柴油都好，又要以買新車的原則之下(假定開八年好了)，車子在八年內耐不耐用，會不會花很多錢在保養和維修，應該是決定省不省錢的因素。

我認識一些電器行的老闆，他們推薦洗衣機都推薦國產或是日本韓國貨，但是他們家中很多都是美國那種鐵板黃色的美式洗衣機(雖然比較耗電)，一台幾乎可以用20年而不太會壞，在這其間有些人已經換好幾台了。但是東西用得久的確會省錢。

油電車的實際油耗應該沒官方寫的那麼好，應該比柴油車好一些，兩者應該從設計上來看八年內或是十年內，是否會有重大零件需要更換。保養費的高低也會影響，一台保養費高卻省油的車，要靠省油補回保養的差異，需要高里程才補得回來。

不過我不會買新車，我都買二手歐洲進口車來整理(找對人保養維修比國產車貴一點點而已)，性能品牌安全全都到位，但是避開了前五六年車價腰斬的折舊。