分享無意中逛到的對撞測試影片，這讓我更了解TOYOTA的安全性...不太夠！？

st61309

8分

樓主

st61309

個人積分：8分

文章編號：12964929

幹嘛拐彎抹角？就算原文上寫說有多出色，可是影片看起來就是很沒

說服力呀！哈哈

blhsing

400分

12樓

blhsing

個人積分：400分

文章編號：12964952

st61309 wrote:
幹嘛拐彎抹角？就算原文上寫說有多出色，可是影片看起來就是很沒

說服力呀！哈哈

請問你有在現場勘驗Yaris內的乘員狀況嗎？

影片照出來的都是遠距離從上往下看的角度，在沒有特寫鏡頭的情況下乘員有沒有受傷根本看不出來。文字報導是由真正在現場勘驗的人寫出來的，如果你連他們的報告都不能信的話，我們又為何要相信只看過一支鏡頭角度受限的影片的你？

影片一中的Volvo只比Renault重了7%，而影片二中的Volvo比Toyota重了25%，在立足點差很大之下Toyota的車體變形較Renault多是應該的，但乘員仍然安全才是最重要的。

Prince

1分

13樓

Prince

個人積分：1分

文章編號：12964988

雖然很多車款國外撞擊測試成績不錯，但以國產後省略安全配備的作風，這些評論參考就好。
除非國內賣的是無閹割進口版本，我才能相信它會一樣安全。

All Money Back Me Home!

st61309

8分

樓主

st61309

個人積分：8分

文章編號：12965032

blhsing wrote:
st61309 wr...(恕刪)

車體座艙這樣扭曲變形還能通過測試，那還真是有趣

blhsing

400分

15樓

blhsing

個人積分：400分

文章編號：12965118

st61309 wrote:
那我現在知道車體這樣扭曲變形還能通過測試，那還真是有趣

你大概忘了撞擊測試的目的是在保護人的安全吧？只要乘員沒受傷，車體怎樣又如何？還是你覺得早年一些鋼版死硬的車子車體不會變形人卻因為受到過大的衝擊而傷亡比較好？

pest

267分

16樓

pest

個人積分：267分

文章編號：12965237

用車體毀損程度來看安全性的人
應該是沒經歷過這篇討論吧
人家Volvo也拋棄車體堅固=安全的設計理念了
車禍發生是看人有沒有安全
而不是看車子損壞的程度

去找這段影片來看看吧

st61309

8分

樓主

st61309

個人積分：8分

文章編號：12965249

blhsing wrote:
你大概忘了撞擊測試的...(恕刪)

座艙再潰縮下去人就殘廢了，如果車子再著火也只能卡在車內動彈不得，

下面這個影片不需要原文做解釋就很有說服力了，幾年前的影片，參考看看

blhsing

400分

18樓

blhsing

個人積分：400分

文章編號：12965442

st61309 wrote:
座艙再潰縮下去人就殘廢了，如果車子再著火也只能卡在車內動彈不得

而事實上座艙並沒有再潰縮下去，車子也沒再著火，人也沒殘廢，不是嗎？

下面這個影片不需要原文做解釋就很有說服力了，幾年前的影片，參考看看

這影片既不是大車撞小車，也沒有拍到乘員的情況，不知道你想表達什麼。

st61309

8分

樓主

st61309

個人積分：8分

文章編號：12965666

blhsing wrote:
而事實上座艙並沒有再...(恕刪)

打個比喻，如果你在現實生活中發生這樣的事故，你希望開的是哪一台車？

會是yaris嗎？

"如果早知道"會發生這種事故，早就買更耐撞的車來降低風險和遺憾了，這是很多人的心態...

jhyen

10分

20樓

jhyen

個人積分：10分

文章編號：12965860

合汰: 這是國外的yaris, 和台灣所生產的yaris不同,台灣生產的yaris已通過碰撞測試 ,請安心享用...

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