不要再罵和泰了,爛規格、輸國外消費者自己要負責!

MCBEN760 wrote:
窮人 wro...(恕刪)


可是我看artdink ,
他10篇文章有9篇都在罵和泰汽車!
甚至他指名道姓,
罵很多和泰汽車的主管!
文章很多,
可以慢慢看!
台灣人太愛買豐田
後果就是豐田車價越訂越高
其他車廠乾脆一起訂更高價
能賺更多大家一起來
解決辦法就是開放大陸車進口
但是政府不會鬆手
因為政府的老闆就是財團
naso99
不是愛買豐田,而是豐田毛病最少,福斯我買過,馬自達我買過,福斯年年修馬自達跟豐年基本都保養而已,豐田買回來15年只換過發電機跟正常保養
鈴聲再響
便宜?降低成本?這跟甚麼情超沒關係,主要是可靠省心
台灣人有錢,OK的
fuzzy37 wrote:
台灣人太愛買豐田後果...(恕刪)

怎麼不說全世界的人太愛買豐田...
全球銷量top 1 也還是頭又大啊
ttttpp
哪個國家的配備有被拔成這樣?
tank0122
ttttpp 所以拔或不拔都是賣最好阿哈哈哈哈哈哈,這點無庸置疑吧?
該罵的不是和泰

而是豐田以外 其他國產車

若不是他們做不出一輛比豐田便宜耐用的車

大家就不用一直買豐田
ttttpp
哪個國家的配備有被拔成這樣?
tank0122
hrv體質就不錯,可惜現在進場有點為時已晚,CC已經統領油電大片江山
assassining wrote:
樓主忘了提一點中規CC...(恕刪)


對岸車都很便宜啦,哪一台不便宜的?
所以特別講這個,沒什麼意義
不過既然不像對岸有較新的動力跟TSS 3.0
那照邏輯來說車價便宜一些是應該的
MCBEN760 wrote:七月Corolla Cross...(恕刪)
最近看杰運老闆討論貨物稅減徵的事情
https://youtu.be/hZ8IlKO9Sc4?si=DmqY-RUwlZ45RPOp
確實有些品牌真的配合貨物稅減徵讓消費者可以買的便宜
例如59.9萬可以買到MG ZS、79.9萬可以買到MG HS
甚至進口SUV CX-5也可以百萬內入手
但也有像老闆說的Toyota做“降折扣”的動作
或者像Tucson L則是趕快推出貴8~10萬的客車車型

讓政府補貼的實際上還是讓車廠賺走而不是真的讓消費者可以便宜買車
瘋狂起毛球 wrote:
另一方面其它車廠也讓...(恕刪)


有種可以做100分,我偏偏要做60分的感覺
反正60分就可以賣得很好,何須浪費時間跟金錢做到100分
但就像說提到的在商言商,消費者與車廠角度本就不同
knift
沒錯啊,在台灣60分就賣爆的車,何必增加成本去拉到100分呢?如果產能就是這樣,我車子本質拉到100分,成本增加,還不能多賣車,毛利下降,那何苦呢?
197414 wrote:
有祖國神車Mg跟台灣...(恕刪)


選擇很多啦,只是台人特別愛Toyota的樣子
kasim98423
2024全球汽車銷售約9000萬輛,TOYOTA就賣了1000萬出頭,市佔率約不15%,但台灣的TOYOTA市佔可是破30%,所以台灣人特別愛TOYOTA沒有錯喔![笑到噴淚]
didu-A
TOYOTA全球1000萬輛台灣也才15萬輛,只佔1.5%,有多少籌碼跟人家談? 加這加那多賣2000台?
窮人 wrote:
可是我看artdink...(恕刪)


有時看完他的文章我會覺得
他如果不是很討厭Toyota就是很愛Toyota
才會總是為台規落後其他國家而抱不平
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