Toyota bZ4X 700公里長途試駕|加速、電耗完整測試;將化身電動車界的RAV4!

續航力不行,極容易有里程焦慮
引擎室亂亂亂亂
沒有前置物箱

真的不行。。。。。
本以為接近200萬的價格沒想到160萬還有找,覺得大燈沒有自動調整角度高低不太行另外鼎置儀表板尺寸不夠大,方向盤沒有更簡約太像一般汽油或油電車的樣式,空間依然很優秀續航力也不錯,如果是我可能會等一次的改版再買,畢竟第一批是先享受沒錯但也是遇到最多問題的一批!!
龍龍0543
實際續航哩程只有400左右,不算出色…
覺得還是滿多地方能夠更進步,內裝也稍嫌不夠氣派,不過價格才是真重點....
//今宵杯中映著明月 紙香墨非詞賦滿江今宵杯中映著明月 豪傑英氣大千錦亮//
160萬,寧願加個29萬去買XC40 Recharge P6
品牌,安全,馬力,……都贏這台。
不然加個60萬買XC40 Recharge P8更爽。
AWD,馬力408匹,安全性,……豪華標配一次到頂,性能強悍,未來過保後,電池模組可單獨小部分更換
0~100不到5秒,巴掉一大票性能車款。
反正純電車也不用保養,不用換機油,沒有變速箱可壞,就省一大條了。

電動車,寧願開豪華品牌。

https://ec.volvocartw.com/car/xc40-bev/index?utm_campaign=2022feb-regular-sem-vizeum&utm_source=google&utm_medium=banner&utm_content=2022feb-regular-sem-vizeum-06
300台…根本買不到的車
Toyota之前一直說電動車不好
但是最終還是出了
不過多點競爭好,加速電動車普及
感覺這次有受到日本原廠的重視
居然一上市台灣就有車
配備、規格、空間都不錯

但台灣電動車的充電環境還不夠普及
現在買這種車還是需要一些勇氣
和泰是認真的嗎?最低階進台灣然後拔方向盤拔JBL拔後插座開這價格,篤定Model Y反正現在沒貨進台灣隨便他玩嗎?
艾薩克 wrote:
使用專屬APP綁定信用卡付款為每度電12元


一度電要12元?還專屬app的價格?特斯拉超充最貴也才9塊多,你這真是天價!!

近160萬的價格,駕駛座電動調整沒有記憶功能,副駕是手動,真的是盤子價
alphaelf
這是贈送的2萬充電金扣的吧?反正扣完再去用別家的就好了,特斯拉也是有到10 11的。
只是個過程
2萬,算1900度DC快充電費每月算充3次,算200度電。不到10個月用完。
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