kaiman凱 wrote:
感謝許多朋友給我建議...(恕刪)
小弟寫過SBIR計畫，
也執行完成了，
我認為版大SBIR沒過的原因，
不是版大計畫書寫的不好，
應該是版大公司不夠大，
身家不夠多的原因，
那計畫要的是績效看起來好看，
而不是真的要拿錢給你研發，
其實如果你產品已經做出來了反而容易過。
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monlongfang wrote:
sbir第二階段雖說...(恕刪)
這也是經驗啊~~
我當初就是怕我寫出了我都做出台原型車了
會被覺得你都做出來了還來申請什麼
其實我一直以為SBIR這補助就是幫助有想想法沒身家的人
才會很不要臉的丟出計畫書
本來連快充站廠商都看上我的系統會在台北市大賣
都去看好計程車休息站的點要設快充站了
真是對他們很不好意思,是我太高估我的能力了
還是當當DIY玩家就好
不放那些內容,又變成這樣結果,怕我做不出來
但無訪了,我今天砍掉重練重新做設定
發現一個有趣的結果
之前我太把自己框住,只想幫計程車弄出好東西
沒想到自己需求
我改了設定,依我的每日需求來做調教
電池真的可以小好多阿
這100AH容量我一天真的用不完
所以想連高速公路都用上去
而且好好開,檔位接合點都變滑順了
放電C數又低,馬達控制器都超低溫
搞不好連水冷都不用了
之前是全力把動力放在低速市區
現在平均分散在各速度區間
另外你的問題:
可以啊,因為我覺得這東西誰都做得出來
我自己車庫玩啊玩都做出來了
我覺得難在於"設定"
在於讀訊號而不介入訊號
因此我是擷取車子的訊號轉換再給控制器
並不是共用訊號(比如油門)
因此什麼車其實都能裝
差別只在於ABS或防滑差速
能不能找到替代品或原部品換個方式裝上去
說實在,收到公文當天很不舒服,但現在其實很放鬆了
壓力瞬間解放,了不起,就是一台我個人的好用玩具
未來要換車,一樣可以直上直下,裝上新車
但起碼讓各位知道了台灣也有個人自己DIY做出來一部這樣的車
最棒的是我可自己程式化,隨意我那陣子想要車子有什麼效果
插個電腦改改設定就好了
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kaiman凱 wrote:
只是我的標題跟內文
需要用英文寫....這
有沒有建議的精簡寫法,我可能只能用GOOGLE翻譯出來說
那就用google翻譯吧！（笑）
比如說寫個Simply DIY Your Car to Hybrid Car Package之類的簡單標題，其他主要用圖片、表單跟影片展示你目前的研發成果。比如說安裝與使用方法、安裝前後的動力差距...等等，當然操作上越簡單越好。
如果還能展示可以很簡單的自行調整要暴力輸出還是省油取向，以及相關實測呈現，那就更棒了。
不過放上Indiegogo就等於像全世界宣告你的研發成果，所以基本上英文還是會大量使用到的，尤其在回答來自世界各地人士提問的時候。
或許K大可以直接招募網路上的志士，組個小型團隊幫您進行這部份網路行銷的工作？
我相信K大的套件，如果能做到無論任何車種都有套件能使用，定價又不會太昂貴的話，相信全世界各地都會有改裝廠很有興趣。只要沒有專利問題的話，這就可能是個非常驚人的市場了。
這裡有個很成功的Indiegogo集資範例可以作為參考，那就是也是來自台灣的OVO。
Facebook：https://www.facebook.com/ovomedia.tv.tw
Indiegogo：http://www.indiegogo.com/projects/ovo-the-first-autoplay-online-video-player-and-app
您可以看到該團隊也是用中文跟英文在回覆問題的。
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