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lexus_sky0066 wrote:
你所謂的專業就是這張沒名沒姓的初級證照？
你有考過初級證照嗎？考的東西都好簡單，好像60-70分就過了吧？
我的都不好意思拿出來丟人現眼的你當專業？
好啦對你來說是很專業啦，每個人程度不一樣
經濟部工業局的證照沒名沒姓?
很簡單? 那怎麼獲證率只有25%左右?
不懂的難怪會有錯誤的認知，覺得很好通過
不懂就別裝懂，很難嗎?
最好笑的是不懂情況卻能隨便亂講順便透漏自己的程度
有句成語叫做"自曝其短"，還真是沒講錯
我的確是最擅長CAE，在機電軟硬體方面只能算懂基礎
不過每天接觸車輛相關案子，在機電系統上的知識絕對海放你
至於我是否具備機電整合能力，那是由經濟部或是由我的單位和客戶(業界與車輛相關)來認定
不需要靠你這個外行來判定
簡單講~你誰啊?
一個對證照都不了解的人，有什麼資格認定證照有沒有用
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limiyo wrote:
翻了一下網路上對EDR的介紹⋯
樓主的資料好像有部份重點沒有Show出來～
是Toyota刻意沒給？
油門踏板訊號（Accelerator Padle)
節氣門訊號 (Accelerator Throttle)(引擎沒作動所以沒有？）
網路上沒找到Accelerator Opening Ratio訊號？這是指油電馬達的接收訊號？
Accelerator Opening Ratio: Displays the accelerator position sensor opening angle.
比較可能是指加速踏板這端的角度感測器
參考Accelerator Pedal Position Sensor
若引擎端，通常節氣門會用Throttle position sensor
但在Record Data Item Chart中找不到
Vehicle Control History
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