MCBEN760 wrote:
有些人可能會說「台灣就不是走歐/日規，幹嘛硬要拿歐/日規」
但artdink0105也早就替大家比較並且整理差異告訴大家「台規比東南亞國家規格還要更差」
所以 台規 = 次東南亞規 嗎？
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對啊，同樣都是「穩定、高妥善率的豐田」，為何一定要買低規高價才行？台人自虐傾向有這麼嚴重嗎？
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乍聽之下好像沒問題，但基本都是廢話人人都能說
哪個企業不想賺更多?哪個企業沒有人搞專業的市場調查?
你都知道的問題企業自己不知道?
豐田有最高的市占，高市占帶來的好處可不少
比如更大的成本議價空間、更多的廣告工商、更多服務據點、更多消費者口碑等等
其他車廠除非願意做白工甚至賠錢賣車來搶市占外，除了砍配備維持利潤似乎也做不了什麼
先不說賠錢賣是否能搶的到市占還是未知，台灣這種組裝廠也沒有自己全權決定售價的能力
你願意砍到見骨原廠還不願意呢
市場如果出現一家明顯獨大的話是需要外力介入去制衡的
放任市場自己去調節，結果只會是強者恆強弱者更弱
除非那個強者自己自爆，不然其他車廠想靠自己努力追上是不可能的事情
講很多但還是廢話? [笑到噴淚] 你也告訴大家你的重點在哪?
跟講廢話的人當然要講廢話[微笑]
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s0000david wrote:
台灣人大多看廠牌買車，加上封閉市場的原因，才造就台灣T牌的有恃無恐。
AI 摘要
泰國2023年的主要汽車銷售市場由日系（如豐田Toyota）和中國品牌（如比亞迪BYD）主導，但具體市占率數據並未直接提供。 然而，可以確定的是， Toyota 在泰國市場擁有強大的影響力，而比亞迪等中國品牌也在快速成長，尤其在電動車領域。 儘管如此，泰國的汽車銷售市場在2023年面臨挑戰，銷售量年減9%，預計2024年也將持續下滑。
主要汽車品牌與趨勢
日系品牌龍頭：: Toyota 在泰國市場一直以來都處於領先地位。
中國品牌崛起：: 隨著泰國政府積極推動電動車發展，中國品牌如比亞迪(BYD) 的市場份額正在快速擴大，純電動車(BEV) 銷售量在2023年年增率高達688.9%。
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泰國好封閉阿!!
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