maken wrote:
我是三代prius引...(恕刪)
請教M大
您的輪胎尺寸是....
謝謝
個人積分：5分
文章編號：35930507
個人積分：440分
文章編號：35932559
個人積分：5分
文章編號：35933067
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文章編號：36239780
第52桶油油耗數據(中油92無鉛)：
行駛里程：顯示值1099.2 km，實際值1136.57 km (第27度單桶破千、第5度單桶破1100達成)
油耗：43.02公升
電腦顯示平均速率：45 km/h
電腦顯示油耗值：3.6 L/100 km，相當於27.78 KmPL
里程數除以油耗量所得油耗值：26.42 KmPL
誤差值：5.1 %
燃油不足警笛鳴報，至加油間的行駛里程：顯示值134.5 km，實際值139.07 km
電腦顯示燃油不足警笛鳴報至加油間的油耗值：3.8 L/100 km，相當於26.32 KmPL
扣除本桶平均誤差，推估實際油耗為25.04 KmPL。
故，燃油不足警笛鳴報後，消耗燃油估計為5.55 L；
以滿油45公升計，警報響起時所餘燃油為：45-(43.02 – 5.55) = 7.53公升
個人積分：29分
文章編號：36244606
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文章編號：36244878
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文章編號：36245297
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文章編號：36252144
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文章編號：36712648
第53桶油油耗數據(中油92無鉛)：
行駛里程：顯示值1012.3 km，實際值1046.72 km (第28度單桶破千達成)
油耗：41.41公升
電腦顯示平均速率：49 km/h
電腦顯示油耗值：3.9 L/100 km，相當於25.64 KmPL
里程數除以油耗量所得油耗值：25.28 KmPL
誤差值：1.4 %
燃油不足警笛鳴報，至加油間的行駛里程：顯示值88.7 km，實際值91.72 km
電腦顯示燃油不足警笛鳴報至加油間的油耗值：4.4 L/100 km，相當於22.73 KmPL
扣除本桶平均誤差，推估實際油耗為22.42 KmPL。
故，燃油不足警笛鳴報後，消耗燃油估計為4.09 L；
以滿油45公升計，警報響起時所餘燃油為：45-(41.41 – 4.09) = 7.68公升
個人積分：440分
文章編號：37262028
其實好些年前，就看過一些文獻說引擎和油路系統會產生油泥、並進而生成積碳的事情。其中程冠華的文章應該算是寫得相當簡明易懂，而且說理清晰的。但儘管如此，卻始終有所疑惑：如果動力系統正常使用就是會產生積碳，為何原廠手冊沒有看到引擎積碳的說明，也沒提到說引擎需要清積碳？與此同時，網路上又有些網友表示，積碳根本不需要清；而自己以前開過的幾款車，印象中似乎也確實不曾刻意進行清積碳的動作。這讓我在判斷引擎是否需要清積碳這回事上，猶豫再三。
兩個月前，我就教在〈汽車購買指南〉中執筆撰寫〈史丹佛專欄〉的徐業良教授有關引擎系統積碳相關的問題。徐教授表示他對引擎積碳的問題不是專家，不過他座車的原廠保養廠都會定期進行引擎清積碳的動作。讀到這段話讓我認為：清積碳即使不說是「必要」，也理應有其效益，否則該車廠應該就不會將其列為定期保養項目之一了。
查了一下徐教授另外發表的文章發現，其座車係CRV。所以，臺灣本田服務廠會定期為原廠保養車輛進行清積碳動作了？我另外詢問了開7.5代accord 3.0的朋友，他證實說他的車確是每四萬公里定期清積碳乙次，而且是把汽缸頭拆開來清。
我知道豐田原廠沒有清積碳這項定保項目，馬自達也沒有。(註一)既然如此，那麼要清理積碳，就得車主自己想辦法了。在程冠華的文章裡有提到，最簡單、而且堪稱沒有副作用的清積碳方式，是添加具有清積碳功效的汽油添加劑。但他也提醒車主，如果是為了清積碳而使用汽油精，最好選購註明有清噴油嘴、進氣閥門、燃燒室等功效的商品；而如果商品功能標示不清，只是含糊寫著可以提升引擎馬力、恢復引擎燃燒效率之類的，還是少用為宜。
我上百達官網搜尋其商品，發現它們新推出了一款叫做all u need的汽油添加劑，明白寫著可以清噴油嘴、進氣門、燃燒室、與排氣系統，而且每8000到10000 km用一次就好。我心想，這真是完全符合我需求的產品，於是轉到ruten、yahoo拍賣、和pchome商城搜尋準備下單。哪裡知道這款商品國內需然不見蹤影，我只好重回百達官網，跟他們留言說我人在台灣想買這款產品，是否可以幫忙云云。
在這邊我要讚揚百達和其代理商一下。我在百達官網留言後一兩天，臺灣代理商益豐實業就有專人向我接洽。益豐表示all u-need臺灣並未引進，但是另有一款叫做「kiwami fuel system treatment(“極”燃油系統調理劑)」、作用與all u need大同小異的產品，可以推薦給我。我看了看KFST的產品說明，除了未寫明是否具有清理排氣系統的功效外，其餘清理噴油嘴、進氣門與燃燒室的功能可謂與all u need並無二致，價格也合理，就不再多考慮下單購買了。
KFST原本最多適於混合以40公升的汽油使用，但prius的油箱容量也不過45公升爾爾，整桶加滿濃度也不會稀釋過多，所以我還是搭配滿桶燃油使用。如果真要有更佳的功效的話，或許還是照指示、與40公升內的汽油搭配使用為宜吧？
程冠華的文章裡表示，使用汽油添加劑來清除引擎積碳，最大的缺點就是成效緩慢，不容易讓人有「煥然一新、脫胎換骨」這等立竿見影的振拔感。信哉斯言也。添加了KFST那桶油，前1/3桶跑起來感覺不出有任何差異。但漸漸地在消耗掉近半桶燃油後，覺得引擎不論在高低轉速下、運轉的振動都變小了、噪音似乎也變小、變低沈了。整體而言，就是運轉得更加綿密、精緻。至於燃油效益方面，似乎沒有可感覺到的差異，但至少也不會變差就是了。
整體而言，除非是我錯覺太嚴重，否則我很願意向車友推薦本款產品。
註一：後來回想起來，馬自達每回定保，都會有一項汽油添加劑的項目，不曉得算不算是聊備清積碳的保養動作。
