羅素威斯布魯克 wrote:
電動車構造簡單故障率(恕刪)
電車先驅已經製造電車多年的特斯拉
如今妥善率還是吊車尾咧...
這該怎麼說
電車雖然構造簡單一些
但車上大量精密電路怕熱怕濕怕振動怕雜訊
並不是構造簡單妥善率就會好
如過你從事過車用電子相關產業就知道
即使車用電子的環境耐受度規範已經比消費性電子嚴格很多
但仍在長時間高熱濕振動干擾等環境下
會有許多不可預期狀況出現
還有電動車歷史出現的比內燃機車早喔
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