油電車開十六萬掛電池不合理嗎?

電池不就是耗材..市售的商品不都把電池視為耗材..小弟的ford tierra aero 3年開10萬公里..換電瓶也沒覺得啥大不了..掛電池的車主還在車保固內嗎..若是toyota就該負責換個新電池..若過保100多萬的車換個5萬的電池..應該還好吧...樓上大大發的影片中的業務..也有強調5年12萬公里保固..倒是業務對電池號稱永久和油電車保養的說法我不太能接受..他以為和泰是在賣鋼鐵衣裡面那個核能的電池給客戶是吧..永久..toyota的保養數一數二的貴(或說國產車的原廠沒有保養便宜的)...他的便宜大概是相對於bmw或賓士吧??

good4321 wrote:
TOYOTA有說電池...(恕刪)


開台K5 都可以開到里程表歸0了
什麼都有可能的
我ct200h 車主

我目前還是覺得
目前「與車同壽」還不能証明有錯
任何東西都還是有良率的問題吧
每一台ipone 買來都能用啊 誰知道哪天就掛點了
但是你要看比例啊

同款六年的prius如果超過1成好了(1成我隨便舉個例啦)都壞掉了
那就很有意義 甚至要叫原廠召回
但目前就一台 當然我會尊重這一台個案

旁邊喊燒的先等等吧.....

silencex wrote:
我ct200h 車主.我目前還是覺得
目前「與車同壽」還不能証明有錯
任何東西都還是有良率的問題吧
每一台ipone 買來都能用啊 誰知道哪天就掛點了
但是你要看比例啊

同款六年的prius如果超過1成好了(1成我隨便舉個例啦)都壞掉了
那就很有意義 甚至要叫原廠召回
但目前就一台 當然我會尊重這一台個案

旁邊喊燒的先等等吧.......(恕刪)



silencex wrote:
我ct200h 車主...(恕刪)


真的只是單一案例嗎?

車子壞了跟和泰喬

還要先簽保密條款才能繼續談

不知道還有多少件案例是在黑箱內

silencex wrote:
我ct200h 車主

我目前還是覺得
目前「與車同壽」還不能証明有錯
任何東西都還是有良率的問題吧
每一台ipone 買來都能用啊 誰知道哪天就掛點了
但是你要看比例啊

同款六年的prius如果超過1成好了(1成我隨便舉個例啦)都壞掉了
那就很有意義 甚至要叫原廠召回
但目前就一台 當然我會尊重這一台個案

旁邊喊燒的先等等吧.....

從合泰開始進口油電車到現在,到底有幾台車換了電池
合泰永遠不會告訴你真相,電池與車同壽只是句鬼話!!
用自己的性命證實到Toyota Camry真的會爆(暴)衝

steven0415 wrote:


還要先簽保密條款才能繼續談

不知道還有多少件案例是在黑箱內...(恕刪)


這不是每間車商都在幹的事??

gbc168 wrote:
"電子"煞車輔助系統...(恕刪)


+1, 16萬公里...我可能已經準備換第三台車了...那只是換電池咧
silencex wrote:
我ct200h 車主...(恕刪)


要說是良率問題

或是還要再強調與車同壽

就應該無償換1顆新電池給事主

不是一直神話其多省油跟品質多好

出包了還要跟爐主收保護費

good4321 wrote:
我只是認為沒有必要大書特書
車上的東西開了十六萬壞掉很正常
幹嘛油電車掛電池就要這麼誇張?.(恕刪)


本來就應該大聲小叫!!!!!!!!
toyota 就不要吹說電池壽命跟車一樣!!!!!!!
!!

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