我進來支持一下樓主的我也是RAV4車主.我第一次回保養廠叫我花4000去裝底盤擋泥板, 說不然容易被底下石頭敲壞零件...第二次好像又叫我車外觀做甚麼鍍膜之類的我真的花不下去沒有接受...只是壓力很大, 沒有接受加價項目怕得罪他們不知道車子有沒有真的幫我保養了.我又不懂車...害我每次回去保養心理壓力有夠大我在大陸也有一台toyota, 但是回原廠保養從來不會被主動推銷加價項目....
Jennifer9658 wrote:很認同你的感受,每次去保養,他們都會無所不用其極推銷你更換零件,真的很可惡,我已經不會聽他們的任何建議了! 沒有這樣搞,你以為所謂的高妥善率是怎麼來的呢?因為在平時就讓你乖乖掏錢做所謂的預防性更換,妥善率當然高嘍。
shiessf wrote:2015年七月將開了22...(恕刪) 我大膽猜測一下,一般電池檢測器會有三個數字,電壓,內阻,CCA,最後在總結出這顆電瓶可用度(%),會不會他把內阻當成電壓了??至於為啥會叫你更換,我再想會不會技師再把CCA或其他參數設定錯誤,所以電瓶可用度%數完全錯誤.我覺得很可能是新來的技師出的包,我建議問一下你電機維修的朋友,是不是有可能這樣.
dohan8850 wrote:不只T牌每一家都是...(恕刪) +1 你以為只有一家這樣搞嗎? 錯了!!!這一直是不少車主有遇到的問題,上面討論串有人提到調整儀器讓電池量測顯示不OK,我就說明白這怎麼做的好了, 因為我也無法接受這樣的行為,基本上就是在測量前把CCA設定值拉高, 讓你的電池看起來CCA很低,舉例說明, 原來你這顆電池標準CCA是500, 目前還有350, 其實是很OK的,但廠家在要測試的時候, 直接將CCA設定上調, 例如調到800, 這樣你的350看起來就不大行了至於原本健康的電池會跑去哪呢? 我也很想知道!!!