カローラクロス的底盤?

愛上眼淚

317分

81樓

愛上眼淚

個人積分：317分

文章編號：79393662

台牛...薄皮嫩骨....是為了保護行人

美牛...銅牆鐵壁...是為了保護乘客

一台美規、一台台規讓人選

我想再傻也會選美規牛

可是台灣人就是很悲哀

只有不長進的台灣牛可以買

nu1880

3018分

82樓

nu1880

個人積分：3018分

文章編號：79393818

看照片沒用到的空間很大

MM工坊 wrote:
小型車確實會需要扭力(恕刪)

yaynyics

428分

83樓

yaynyics

個人積分：428分

文章編號：79394580

我比較好奇福特車不也是能載人載東西擋風遮雨順順開然後能改視覺性的妥善率大家也都說進步了牛肉也給好給滿為什麼還賣不贏和泰問題到底是出在哪裡

yichen8173

3495分

84樓

yichen8173

個人積分：3495分

文章編號：79396697

digital88 wrote:
真假啦~~意思是..(恕刪)

真的撞到行人, 有很大很大的潰縮區, 真心不騙你....

我與惡的距離

5364分

85樓

我與惡的距離

個人積分：5364分

文章編號：79397326

Lambert hung wrote:
當賞完這台車媒極力吹(恕刪)

外殼好就好
內在簡約均衡————

能加油跑的出去就好
錢進來發大財————

價格雖然貴了點
二手價再賺進來

我與惡的距離

5364分

86樓

我與惡的距離

個人積分：5364分

文章編號：79397384

yichen8173 wrote:
真的撞到行人, 有很(恕刪)

這彈簧……
會掉出來嗎？ orz

EVAN0821

54分

87樓

EVAN0821

個人積分：54分

文章編號：79397463

真心不騙，上市一定銷售長虹，理由簡單:買頭又大族群多是看外型與價格，大家砲的根本不會看，也看不懂。我若再換車，也會考慮，畢竟多數人屬穩穩開特質

riugetw

160分

88樓

riugetw

個人積分：160分

文章編號：79397498

廉價感完全符合預期。本品牌推這種車毫不令人意外。

cricketpage

1285分

89樓

cricketpage

個人積分：1285分

文章編號：79397620

牛頭牌的車我只會買Supra和86.....
疑⋯⋯

awolf320

804分

90樓

awolf320

個人積分：804分

文章編號：79397836

這樓滿好笑的
這車是注定要大賣了
黑粉們不用白費力氣嘍.....
扭力樑的形狀就是長這樣子
到底是多少人沒看過需要驚訝成這樣
也許你們家的車後懸吊就是長這樣
只是開好幾年從來沒有關心過而已

扭力樑結構簡單又耐用
也沒有所謂的幾何定位角度問題
輪胎也相對不容易提早下課
耗材也只有幾塊橡膠襯套
不像獨立懸吊襯套壽命到了有異音了
就是直接整支連桿換掉
有幾隻就換幾隻
扭力樑維護成本就是低
這也是符合絕大多數人的需求
經久耐用、維護成本低的交通工具

而且要獨立懸吊
T牌也不是沒有得選
這些黑粉們有事嗎?

カローラクロス的底盤?

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カローラクロス 的底盤?

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