台版的CAMRY...真的和大陸版是一樣的耶...

這個車型個人覺得是蠻好看,比前一代動感年輕多了!
不過核桃木似乎還是有點老氣!
不太合我的感覺~

至於真正車子的品質與操控如何~
我想等哪位大大6/3日之後試車過後在上來分享吧!
lsrchen wrote:
一台高速會飄的路上船
配上277匹 3.5L的引擎何用 ?



我也是這樣想.


lsrchen wrote:
一台高速會飄的路上船

配上277匹 3.5L的引擎何用 ?

小弟一直百思不解


我比較想知道大大您己經開過新的CAMARY了嗎??如何飄法!!說一下吧^^

每台車的設計取向都不同......就是有人喜歡那種路上行舟的感覺.....不要懷疑!!

CAMARY說真的以舒適性來說真的算不錯了....但會飄...感覺不出來...




通常麥花臣懸吊在高速行駛時 逆風灌入車底 會使懸吊變長 車身變高 所以就會產生明顯的飄浮感 在加上是美規車 懸吊太軟是注定的 不像雙A臂車速越快 車身會略為降低 增加車身的平穩度及輪胎的抓地力!!!!
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
老熊 wrote:
個人覺得台版比美版精...(恕刪)


是啊~台版看起來比較沉穩
可是比現在的CAMRY有一點動感...
感覺現在的LEXUS看起來都好像喔~

2.0報價真的稍微偏高
如果不考慮稅金的話
3.5倒是值得考慮
至於油耗...還是要等實車出現才能知道嚕~

現在的CAMRY會飄會不穩是高速的時候...
和強調底盤好的車款比起來
遇到坑洞之後會有較多餘震...多那麼一點點而已...我坐感覺還好...

一般行駛舒適度倒是不錯
如果乘客坐滿還載一些東西...
感覺還不錯~
而且空間大~坐起來還滿舒適的...
3.5+手自排的CAMRY著重的應該是2.0沒有那份加速感吧...0~100Km...7秒多...
爬坡也比較輕鬆吧...
而且以動力和價格來講比ES350划算...聽說引擎是同一顆...差在品牌和組裝地...
內裝比現在的CAMRY好看一點...雖然差異不算太大...
如果加強金屬科技感...少一點核桃木
會更好...
說到camry的底盤,
上次坐同事開的camry,
才一上車坐沒多久也沒多快(大概7、80㎞/h而已)
就一直覺得車好像開在水上的船一樣…很飄…
我自己是開rs rierra手排,
tierra原廠避震就比它穩多了~
但是“穩”跟“舒適”好像是魚與熊掌不可兼得吧~
lsrchen wrote:
一台高速會飄的路上船

配上277匹 3.5L的引擎何用 ?

小弟一直百思不解




不知3.5底盤有否加強
不然一艘船配備277匹馬兒........

以前我開camry...我覺得很舒適的車...常在網路上說什麼像開船..
後來換了號稱操控性很好的車.避震器的感覺實在不太習慣
現在蠻期待新camry的...
knift wrote:
說到camry的底盤...(恕刪)


七八十就飄
這說法太誇張
應是不習慣它的懸吊、避震軟硬度吧

lsrchen wrote:
一台高速會飄的路上船...(恕刪)


說也奇怪,網路上牛頭牌的車愈是被人罵,反而賣的愈是好~
我想這就是所謂的樹大招風吧....
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