艾力 wrote:
習慣就好了 反正不...(恕刪)
台大畢業的
你真的以為沒人知道你在哪上班?是在做啥?
要寫文章中立一點
光是你家福特 Fiesta 就偷掉膝部氣囊
你可以光明正大的說你家國產 Fiesta 可以套用 EuroNCAP?
先把偷掉的氣囊補齊
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cjh98 wrote:
說一堆，安全重點沒在...(恕刪)
全部文章就這篇最正確...
那些分數、顆數所能帶給的安全度，大多建立在駕駛人行為上，
還不如設計一個駕駛座精神不濟便不給發車，或是酒精濃度通過檢測才給發車的。(不錯喔!!)
這些數據，都算是車廠之間的"廣告"吧？
真正能多安全？
沒繫安全帶、運氣不好大卡車攔腰側撞，翻來翻去或夾心餅乾，救不了你。
這些氣囊都只是輔助，也有沒爆開的新聞，你也不會拿棒球棒對自己的車子測試會不會爆
那些氣囊再多，就算撞了沒爆開來也只是紙上談兵。
何況，我再挑車前，問了5位計程車司機，每個都說繫安全帶跟安全駕駛比那些氣囊重要太多了。
為什麼要把車子比在安全氣囊的數量上與車價上去反映這台車的好壞呢？
我反而覺得，這是業代在打文，讓讀者把考慮車款的點放在文中的安全氣囊後去考慮他提出來的牌子。
真正的駕駛觀念都給安全氣囊6+顆後，就可以危險駕駛了嗎？
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josew wrote:
馬五頂級多少?
Camry 頂級多少?
Teana 2.5LG 112.9萬元 6SRS+VDC
Accord 2.4Vti-s 115.9萬元 6SRS+VSC
Mondeo 2.0 TDCi 105.9萬元 7SRS+ESP
而 Camry /Camry hybrid 呢 ??????
平均110萬就享有 完整的安全配備
而Camry 要到140萬........
至少 Mazda 5 只要 99.8萬元就享有 6SRS+VSC
有人這樣算的嗎???
油電不用錢??
CAMRY HV等級上大約是以前的3.0! 拿2.5、2.4 NA比價差!?
那我乾脆拿FORTIS 7SRS，來笑買馬5 99.8萬的是盤子!
可以這樣嗎? 呵呵~
CAMRY 2.5NA，99萬，4SRS無ESP，那價差和TEANA、ACCORD比，
分別少了13、16萬! 不是很合理嗎???
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但若真的樓主是這樣想
那我想樓主要做的不是去批誰的氣囊和主動被動安全配備的多少
真的是還沒有會走就想飛
在台灣連安全駕駛觀念都還未落實的狀態下
你能想像有多少消費者會去注意主動被動安全配備嗎？
如果想多賣幾台這類的車，請多多去推動安全駕駛
安全駕駛概念有了，車主自然對主動被動安全配備的需求就多了，不是嗎？
還是有了主動被動安全配備可以橫衝直撞了？
安全駕駛、妥善率、主動被動安全配備誰重要？
我的排序是前二者並重
妥善率不好的車不要跟我說多安全
最後才是主動被動安全
當然全有最好，但買車考慮的是經費、需求與配備的平衡點
不要說得沒有主動被動安全配備就不是車
而沒有買附主動被動安全配備不要命似的
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