請教一下各位

我的車是 1992 camry le 2.2
之前都是用costco的chevron 10w40 礦物油 $110一瓶
油耗普通, 市區7~高速11左右
上次保養換成 toyota 5w-30(易由網購入) 應該也是礦物油吧 $120一瓶
油號似乎差不了多少= =
不過 油門明顯輕很多 車子開起來變的沒那麼笨重
尤其是在市區好開許多


不過高速巡航時
之前10w40 開120km大概2700轉
換成5w30 開120km 幾乎要3000轉

請問這是正常現象嗎?
轉速變高會不會比原來還耗油?
還是其實300轉差不了多少, 5w-30還是比10w40來的省油?
請教各位一下了
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3/5解決

原來只是時速表壞掉

今天Anson來訪修車
拆下儀表板後再拆出時速表跟轉速表
檢查表背面電路板正常無燒毀
導通正常
最後看到是電容漏液掛點
將上面3顆電容換掉
連同轉速表的電容也一起換掉
上路測試ok
收費1200

呼 終於可以安心開車了!!
感謝各位幫忙
油門變輕是正常感覺,但轉速提高300倒是沒遇過,
我也是十二年老車了,我只用到5w40,30怕太稀
grgr2222 wrote:請教一下各位

我的車是 1992 ca

jevafang wrote:
油門變輕是正常感覺,...(恕刪)


5w30是有點稀
不過就試試看囉
一個月看一次機油量
不要吃機油就好
grgr2222 wrote:
請教一下各位我的車是...(恕刪)


小弟與您開同型車,也用美製豐田toyota 5w 30黑塑膠罐
,而且已使用很久了,於高速公路120km/h定速行駛的引擎
轉速還是約2750rpm,定速90km/h剛好是2000rpm,絲毫
不受任何機油或不同號數機油的影響;而且輪胎與鋁圈也
改205/55/16多年了,目前總公里數為288546公里,也未有
因使用5w 30而發生失機油的狀況!

今天過年閒著沒事,索性把機油洩掉,從早上10點到現在還
在滴,洩油孔有塞一塊長布條,所以會慢慢把殘留在油底殼
的舊油全部吸出,直到滴光為止(目前已再吸出約300cc了),
要換就換乾淨點才有意思!

另外此車轉速錶每一千轉裡有三條線成四小格,每一小格
是250轉!
今天過年閒著沒事,索性把機油洩掉,從早上10點到現在還
在滴,洩油孔有塞一塊長布條,所以會慢慢把殘留在油底殼
的舊油全部吸出,直到滴光為止(目前已再吸出約300cc了),
要換就換乾淨點才有意思!

給你一個 ~讚~ 真是大絕招.

och15 wrote:
小弟與您開同型車,也用美製豐田toyota 5w 30黑塑膠罐
,而且已使用很久了,於高速公路120km/h定速行駛的引擎
轉速還是約2750rpm,定速90km/h剛好是2000rpm,絲毫
不受任何機油或不同號數機油的影響;而且輪胎與鋁圈也
改205/55/16多年了,目前總公里數為288546公里,也未有
因使用5w 30而發生失機油的狀況!

今天過年閒著沒事,索性把機油洩掉,從早上10點到現在還
在滴,洩油孔有塞一塊長布條,所以會慢慢把殘留在油底殼
的舊油全部吸出,直到滴光為止(目前已再吸出約300cc了),
要換就換乾淨點才有意思!

另外此車轉速錶每一千轉裡有三條線成四小格,每一小格
是250轉!


感謝分享資訊內
我明天上台北再觀察看看好了

我還是用原廠的R14, 目前跑了205000 mile了XDD
kant1008 wrote:
今天過年閒著沒事,索...(恕刪)


感謝支持,自己動手沒關係,要是去保養廠也要求這麼作,
恐怕會被拿掃把趕出來滴!
而剛換的機油太乾淨也導致機油尺的油位難以辨認,就
只剩這個缺點就是!


grgr2222 wrote:
請教一下各位

我的...(恕刪)


此豐田牌5w 30不知是小弟已用到麻痺了還是怎麼著,
總是感覺要天氣熱一點,尤其是火傘高漲的夏天才會
真正的好開輕快,冬天似乎稍嫌太黏!
昨天開120還是一樣3000轉
可是詭異的事
我的行車記錄器有超速10km警示的功能
昨天開120 他竟然在該該叫
超詭異的
等等來去檢查機油量
grgr2222 wrote:
昨天開120還是一樣...(恕刪)


檢查機油需熱車熄火3分鐘後再檢查(新機油3分鐘,
舊機油5分鐘),機油尺6~7分滿為佳,5分滿最好開,
最好別超過油尺刻度上限,否則一些油封墊片壽命短
不打緊,整顆引擎也非常容易滲油,引擎阻力大也較不
健康!

ATF變速箱油順便檢查吧!:
自排變速箱油也需熱車後,每個檔位入檔3秒(如果剛
行駛回來不需要),需在引擎發動中來檢查(不可熄火)
,最標準的油位為上兩小格之間,超過一些些較無所謂!

感覺起來
就是 俗稱的: 機油打架
(非妖精打架)
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