中國大陸版神A TSS2.0全速域ACC確定。

中國大陸版神A TSS2.0全速域ACC確定。

中國是1.2T或1.8L油電。除了入門都是全速域。
寧予敵邦,不予親兒嗎?



市場差太多~~
商人永遠是現實的~~


Red Bull Racing Honda

tyty200419 wrote:
中國是1.2T或1.8L油電。除了入門都是全速域。...(恕刪)

您想太多了........

連Lexus都沒有"全速域",Altis想全速域,先做夢2027年第13代大改款Corolla比較快啦!!!
感覺給我們的都是次等的,到底是豐田的問題還是和泰。
改裝很簡單 我Prius 4 改約 一萬四 只要把跟車ecu換成 日本的或美國的即可 然後雷達校正五分鐘內可完成 altis量那麼大到時一定一堆 外場 rav4也是
itsallenhu wrote:
感覺給我們的都是次等的,到底是豐田的問題還是和泰。(恕刪)

這是"和泰"慈悲,飯要大伙一起吃....

如果真的出大絕,汽油款跟中國「卡羅拉」一樣,換上(下圖)1.2T








技術層面上,這顆1.2T引擎算是比較先進的。它可以在奧托循環和阿特金森循環之間切換,以保證效率和燃油經濟性的平衡,並且運用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、缸內直噴技術和水冷式中冷器技術

★台灣郎!請問:其他國產中型房車怎麼辦?
tyty200419 wrote:
中國是1.2T或1....(恕刪)


感覺是入門版完全沒有TSS,其他版本是40km以上TSS。

全速TSS並不是好東西,遲早會在市區碾過行人或孩童。日本的海島型交通環境跟台灣比較類似,歐美那種大陸型國家不一樣,TOYOTA有先見之明。

tyty200419 wrote:
中國是1.2T或1...(恕刪)


重點是,我們也居然相信,1.8的引擎穩定耐用

和泰,何樂而不為?

Yiwu1338 wrote:
重點是,我們也居然...(恕刪)


問題是 真的不耐用嗎?
窮人買車便宜就是最重要,貴的日系渦輪車根本賣不動,車商堅持全車系na這條路是對的
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