現行款Toyota Hilux於2015年登場，雖然距離大改款應該還有一段時間，但近年Toyota不僅為Hilux進行二度小改款，在「GR 」產品線持續擴張並受市場喜愛的情況下，去年八月及十月原廠也於泰國及日本市場推出Hilux GR Sport的運動化車型，在不動引擎動力的前提，透過GR外觀套件妝點，並適度強化懸吊阻尼的支撐性，偏向視覺改的運動化車型也是現今許多車廠慣用的操作手法。在泰規與日規相繼推出後，今日歐規的Hilux GR Sport也正式亮相，外觀上歐規版本在水箱護罩與前保桿造型與泰、日規有些許差異，也形成Hilux GR Sport在歐規、泰規與日規均呈現不同的車頭造型，各自擁有專屬的外觀設計。而新車預計在今年夏天於歐洲當地上市，售價則會另行公布。
延伸閱讀：【海外新訊】日規Toyota Hilux推出新年式，新增運動化扮相的GR Sport車型！
【海外新訊】Toyota Hilux Revo GR Sport泰國首發，改高、改低雙版本任君挑選！
歐規車型的車頭外觀，水箱護罩上大大的Toyota字標明顯下移至中間位置，一旁則有GR徽飾，前保桿與霧燈座附近經過較大幅度的改造，整體而言歐規Hilux GR Sport的車頭辨識度比起泰、日規來的高，不過車頭以外就沒有太多改變，三種規格都呈現類似樣貌，車尾後方具備GR Sport銘牌強調其運動化身分。配備方面LED頭尾燈、17吋鋁圈搭配全地形胎，後視鏡、側踏板、車門把手等用上黑色烤漆，避震器彈簧則採紅色塗裝，黑紅搭配更顯GAZOO Racing的品牌精神。
內裝基於原有架構，改動邏輯與泰、日規相近，但飾板換上運動化的碳纖維紋路與紅色飾條，印有GR Logo的座椅材質以絨布與黑色皮革組合而成，另外GR專屬的方向盤、儀表板、引擎啟閉鍵歐規車型也通通都有，配備豐富度則是比照一般版本Hilux的高規車型，但車門版上的藍色氣氛燈似乎不太符合GR Sport的運動化內裝。
前面提過GR Sport車型雖不會改變動力，但其懸吊系統仍有所升級，Hilux GR Sport的懸吊採用新的單筒避震器，面對崎嶇路面作動會更迅速，進一步提升路面適應力，紅色塗裝的前彈簧有經過加強，後懸吊的葉片彈簧與襯套重新調整設定，原廠表示整體而言不僅操駕穩定性提升，乘坐舒適性比起一般車型也有顯著改善。引擎動力部分，歐規Hilux採用與國內導入相同的2.8升四缸柴油渦輪引擎，最大馬力204ps，最大扭力51.0kgm，變速系統為六速手自排，四驅系統加上後軸差速器，Hilux具備3.5噸的牽引力與最大1噸的載重能力。
