每個人心中說不定都有那麼一部難以忘懷的豐田汽車，可能你的回憶叫做Supra、AE86、MR2、Celica，又或者是新一代車迷比較叫得出名號的GR系列，都曾在Toyota品牌的漫長歷史中佔有一席之地，但不論你是老屁股還是千禧世代才出生的小鮮肉，Corolla車系絕對稱得上是跨越世代的共同語言，1966年正式誕生的Corolla車系，在將近一甲子的歷史洪流中衍生出非常多的款式，且已累計銷售超過5000萬輛的驚人紀錄，若是一部車僅以車長4公尺的長度來計算，5000萬輛緊密排列在一塊可以輕鬆環繞地球五周，如此紀錄絕對前無古人，後面來者就算再怎麼努力追趕也無濟於事，而且這個銷售記錄目前還在不斷累積。
從這張家族族譜之中，可以很清楚地瞭解到1966年問世的Corolla，是如何一步一步擴大車系版圖並逐漸創造出難以撼動的帝國，儘管國人對於Corolla車系相對熟悉，Altis也一度被暱稱為台灣的國民神車（雖然新一代神車早已被Corolla Cross這款中型休旅所取代），但一開始導入國內生產的並非Corolla Altis而是Corona這支已經退出台灣市場的中小型房車車系，像是路上偶爾還能見到的Exsior或Premio，都以極佳的妥善率、基本上開不壞而聞名，直接造就了國人對Toyota品牌的高支持率。
千禧年以後的故事大家也都很清楚，正式落地國產化的第九代Corolla一直到今天都是國產房車市場中的霸主，不論其它房車對手如何改款還是沒有一個能打的，Corolla Altis依舊穩居寶座無法撼動，以去年2021年為例，雖然再次不敵自家跨界休旅，但仍以全年18182輛的銷售成績取得第三，相較同樣有著國產房車身份的Ford Focus還要再多賣出4000餘輛，足見台灣消費者對於Corolla車系的喜愛程度。
Toyota Corolla不止在台灣擁有出色的銷售表現，將目標放至全球市場，該車系也受到廣大務實消費者的青睞，身為品牌當中最暢銷的車系，在1997年時就超越了當時的銷售紀錄保持人VW Golf（2265萬輛），2005年時便突破3000萬輛大關，然後豐田又只用了八年就將銷售記錄推進至4000萬，再來就是目前的五千萬，算下來每15秒的時間，就有一部Corolla被賣出去，這樣的效率確實相當驚人。
當然，這樣的歷史記錄就是很好的行銷主題，原廠自然不可能放過，日前Toyota也在日本市場也推出了紀念車型，針對Sedan房車、Corolla Sport五門掀背以及Corolla Touring旅行車款打造出專屬版本，其標配的是17吋鋁圈，五門掀背車型則為16吋，兩款鋁圈皆採消光黑色來呈現。
除此之外，紀念特仕車還使用了高光澤黑色水箱護罩，在後尾翼以及前葉子板上則鑲嵌了一塊50 Million Edition的銘牌，內裝當中還有多處細節都有專屬裝飾，就是要突顯出這批特仕車型的獨特之處。
自從第一部掛上Corolla名號的日系小型房車在1966年問世以來，經過了長達半個世紀的洗禮，它早已成為品牌當中最具知名度、且佔據大半銷售份額的暢銷產品，在家族裡的重要性當然不言可喻，然而五千萬輛看似難以達成的里程碑，以Toyota的號召力來看一切卻又顯得非常合理，只不過隨著汽車產業逐漸邁入純電時代，豐田集團去年底也在社長的帶領下大動作地宣告啟動BEV計畫，未來八年內Toyota/Lexus集團預期將達成全年350萬輛的純電車型銷售，在後內燃機時代，人類工業史上最佳單一車系的銷售記錄，會不會就停留在五千萬輛這個關卡呢？又或者Corolla車系也會加入純電家族？就讓我們繼續看下去。
