【海外新訊】擴大性能車系戰線 Toyota可能為GR Corolla Sport配上自排變速箱

【海外新訊】擴大性能車系戰線 Toyota可能為GR Corolla Sport配上自排變速箱
豐田集團近年來透過性能策略的逐漸實現,已陸續打造出一支實力優異的Fun Car大軍,像是GR Supra、GR Yaris、GR 86等車款,都為這家日系品牌營造出更年輕、運動化的嶄新形象;當然,熱愛運動賽事、曾經也是業餘賽車手的社長豐田章男企圖心遠不止於此,像是甫於先前東京改裝車展上亮相的GRMN Yaris,便是以現有GR Yaris為基礎、再經多處結構強化、號稱終極升級版的暴力鴨王翩然問世,再加上bZ4X GR Sport Concept運動電能概念車等產品,可以更清楚瞭解到豐田集團為擴大產品面向的積極度。

可惜的是,GRMN Yaris只針對日本市場限定販售,無法起到帶動整體銷量的效果,而真正能和同級對手如Golf GTI、Focus ST等一較高下的GR Corolla Sport,雖然目前還未正式問世,但有關的討論一直沒消停過,日前更有Rumor謠傳除了六速手排版本之外,豐田原廠應該還會為了GR Corolla Sport再推出一款搭載自排變速箱的車型,為的當然就是盡量擴大新車未來數年的消費者接受度,畢竟手排市場逐漸萎縮也是不爭的事實,極為清楚市場走向的Toyota,外媒如此推測想來也非常合理。

【海外新訊】擴大性能車系戰線 Toyota可能為GR Corolla Sport配上自排變速箱
還記得去年年底北美Toyota於社群平台IG上曬出的新年式Corolla Hatchback(國內稱之為Corolla Sport)的一組照片嗎,那時候的隱藏彩蛋就是靜靜停放在貨櫃一角、身披偽裝彩繪隱約露出半個車頭的GR車型,同時貨櫃牆上還秀出NA、G16、GR Four等字樣,彼時就引發不少聯想,像是G16代表的是G16E-GTS三缸1.6升動力單元,也就是GR Yaris車上所搭載的那具可輸出261匹馬力的渦輪引擎,而GR Four指的自然是四驅系統,這些資訊相信車迷都很清楚,唯一讓人暫時猜不透就是NA兩字,難不成還會有自然進氣引擎版本?看來在新車正式亮相之前,還有不少訊息等待我們慢慢發掘。

【海外新訊】擴大性能車系戰線 Toyota可能為GR Corolla Sport配上自排變速箱
其實以Toyota的市場號召力來說,推出性能掀背產品雖然已是預料中的事情,現在唯一的考量就是,這個市場對Toyota而言到底還有多少潛力,如果拿歐系對手如福斯Golf GTI和Focus ST當作例子,不難發現年輕消費者對於這類性能掀背的喜愛程度,但如果GR Corolla Sport只單一配置六速手排變速箱,那麼這個充滿潛力的市場就無法有效擴大,GR Corolla Sport和GR鴨畢竟不在同一個比較基礎上,GR鴨可以藉由三門、手排這種設定去維持產品的稀有度,而GR Corolla Sport肯定是要背負搶下廣大中型掀背市場這個艱鉅的任務的,只依靠手排版本絕對辦不到,所以將來出現自排車型的可信度自然就提高不少。

【海外新訊】擴大性能車系戰線 Toyota可能為GR Corolla Sport配上自排變速箱
如果追加自排排檔版本是勢在必行,那麼Toyota究竟會選擇那種變速型式呢?是在歐系車廠中已經蔚為潮流的DCT雙離合器自手排系統嗎?很抱歉,Toyota至今都沒有研發類似變速箱的經驗,即便在歐洲一般版Corolla Sport也只有手排和CVT兩種型式,花大錢投入DCT的開發時間已經不夠,那麼沿用CVT無段變速箱、去搭配三缸汽油渦輪引擎?鋼帶的耐用度以及動能的耗損,要能符合GR家族的需求想來也不合理,所以剩下最有可能的搭配就是傳統自排變速箱,而且以現今自排系統的傳輸效率來看,就算換檔速度比不上雙離合結構,但整體也差不了多遠,所以Toyota找上老搭檔愛信Aisin配合開發的可能絕對是在情理之中。

【海外新訊】擴大性能車系戰線 Toyota可能為GR Corolla Sport配上自排變速箱
根據外媒的推測,Toyota很有可能在GR Corolla Sport問世初期僅提供六速手排版本,接著會在2024年左右再推出自排車型,這和其它對手同時發表手排、自排車型版本的習慣不同,原廠用意為何暫時還不清楚,但幾乎可以肯定的是,GR Corolla Sport想要一舉擴大GR家族的影響力和市佔率,勢必得要依靠自排車型,那麼這組自排變速箱的表現絕對要能合乎工程師(或是賽車手出身的社長?)的預期,所以自排車型稍晚問世的論點又合理了許多。

【海外新訊】擴大性能車系戰線 Toyota可能為GR Corolla Sport配上自排變速箱
假如你過去就對於所謂性能掀背這種產品的接受度很高,那麼你一定很清楚Golf GTI或Focus ST的魅力為何,在不犧牲過多日常實用性的前提下,又能夠帶給駕乘者極高的駕馭樂趣,這類產品多年以來幾乎都是歐系品牌的天下,日系車廠雖然曾經也有但卻也沉寂好些年沒有重量級產品出現,Toyota一旦推出GR Corolla Sport,肯定會引發不少車迷關注,如果又有開起來更輕鬆的自排變速箱,你會買單嗎?如果是我的話,有三門加手排我就換車。
愛信早就有橫置8AT,只是要不要下(成)放(本)而已。

G16E-GTS 最大扭力在370N.m,Aisin的 UA80 完全可以對應,只差少一組分動器就能前驅變四驅。
羅柏江 wrote:
豐田集團近年來透過性(恕刪)

GR Corolla Sport配個6MT或8AT那都不錯
GR Corolla Sport 三門???

樓主可以放心了~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
羅柏江
我就爛
自我技術提升無上限...吧???
哈哈~抱歉抱歉~沒有惡意的~^"^
真想不透自家的AT變速箱就不錯,為何要用很烙塞牛叫聲的CVT變速箱
y20070122 wrote:
愛信早就有橫置8AT(恕刪)


這顆有應用在BMW F40 M135i xDrive上面,看來對應四驅不是問題,車格也和Corolla Cross差不多。
看起來性能很不錯
如果搭上手排很吸引人吧
來個四驅版的 Corolla Sport 吧
價格多一點

樂趣也多一點
把這顆引擎放在Corolla Cross

升級線傳排檔電子手煞車會更有賣相

放在Corolla Sport就免了
羅柏江 wrote:
豐田集團近年來透過性...(恕刪)

這台在美國會不會就叫做GR Hot hatch?
美國Toyota有說過不會引進GR Yaris,但是會開發一台GR Hot hatch
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