「Century」是豐田於1967年為了紀念集團創始人豐田佐吉而推出的旗艦車型，最大的特點便是在採用自家尖端科技之餘，更融入了大量日本美學及傳統文化，也讓Century誕生至今半個世紀多的時間中，始終是日本皇室、政府要員、大企業家的不二選擇，現行於日本市場販售的，則是2018年推出的第三代車型。在全球化浪潮之下，從去年開始便不斷有傳聞指出，Toyota將要為旗下的頂級車型「Century」推出SUV版本並於海外市場販售；昨日豐田終於為這款新車舉辦了全球首發會，並宣布即日起在日本市場開始接受訂單。這款新車型並未在車名上加入SUV，而依舊是以「Century」命名，至於日本市場之前銷售的轎車版Century仍將持續販售。此外，新世代Century還將改至豐田最大的愛知縣田原工廠生產，每月的生產量為30台，價格則較轎車版本的2,080萬日幣貴上一截來到2,500萬日幣。
很明顯地，休旅版本Century的外觀依舊採用了轎車版的諸多典雅設計，包括大量水平與垂直線條構築出的厚重形象，車身各處細節當然也是如此，就像是散發奢華光澤的細緻拋光漆面、車頭精美雕刻的鳳凰徽章等，也都成為New Century展現日式文化的手段。當然，就與所有高端車款一樣，New Century日後也將提供三種外觀鏡面塗裝與另外四種獨特的車身顏色可供選用。
相較轎車版本，New Century無疑擁有更寬闊的車室空間，後排部採用獨立雙人座配置，座椅也能大幅度傾斜帶來更舒適的乘坐機能；此外後座扶手處內部不僅藏有小型多功能折疊桌，前方還配置了兩個小型平板讓乘客更輕鬆地調整座椅、空調、多媒體等機能，至於後方則可選配冰箱。
後門開啟角度達到75度，開啟後乘客可透過下方的自動伸縮電動踏板及C柱部分的把手更便利地進出車室，車內另具備寬闊及平整化的地板提供乘客最寬敞舒適的空間。
駕駛艙依舊沿用許多Sedan版本的典雅設計，但同時也加入了更多現代化的配備，諸如觸控式按鍵、電子線傳排檔，以及中控台上的12.3吋大型懸浮式螢幕；此外還加入能以手機連動車輛各功能控制的「T-Connect」系統，包括數位鑰匙、車內Wi-Fi、語音控制、24小時客服專員等服務應有盡有，品牌最新的Toyota Safety Sense當然也是標準配備。
原廠特別說明New Century的車身剛性有大幅提升，另一個特點便是座艙與後廂之間採用了降噪透明夾層玻璃，讓車艙空間的靜肅性得以提升。
相較轎車版搭載的5.0升V8動力，New Century採用了全新開發的插電式油電混合動力系統，引擎內燃機部分為代號2GR-FXS的3.5升V6引擎，最大輸出為262ps/34.2kgm，至於前後馬達則分別可輸出182ps、109ps最大馬力。此外還加入了四輪轉向系統在高低速領域帶來更佳的操控性能。
