1295分

樓主

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文章編號：90033064

TNCAP是否該討論Vios和Yaris共用撞擊測試報告的可能性？

基本上Vios就是三星鴨的四門版，在國外也叫Yaris Ativ，兩台前半部幾乎完全一樣，並且在ASEAN NCAP也有共用報告的例子了，僅有後座有差異而已，其他測試結果都一樣。

TNCAP是否該討論Vios和Yaris共用撞擊測試報告的可能性？

而且明年的標準也沒變的情況下，TNCAP是否該討論共用撞擊報告或是共用部分報告的可能性？避免浪費公帑，或許還能多測其他車款？

2024-07-22 19:38 #1

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JR_DD51

173分

2樓

JR_DD51

個人積分：173分

文章編號：90033202

大概會變成這樣
一聽到可以共用報告的消息
車廠：好沒測的那型開始偷料

要這樣說的話，測完再偷不也一樣~

2024-07-22 21:18

聽風獵影

3300分

3樓

聽風獵影

個人積分：3300分

文章編號：90033303

兩個光是肉眼可見的外觀就不同了，蓋在裡面的材料也不知道有沒有一樣
我是不覺得撞起來會完全一模一樣啦...

ee21

9752分

4樓

ee21

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文章編號：90033398

等等..如果是進口車的話我覺得或許可以討論
但如果是國產, 抱歉, 根據以往的歷史經驗
我不認為有共用報告的"任何"可能性

hihioooo

你覺得日本人比較可以相信嗎?? 我們的進口車對當地日本也只是國產車而已XD

2024-07-22 22:35

ee21

hihioooo 同一台車, 台製國產車比日本進口車還不如 [沒有不敬的意思] , 同一台車改國產後被偷了多少料跟工, 這還真不好說..呵呵

2024-07-22 23:18

kk1973kk

1160分

5樓

kk1973kk

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文章編號：90033411

車商一定不願意，規格被綁死沒有彈性，反正經費是政府出的

Ken9687

1295分

樓主

Ken9687

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文章編號：90033500

聽風獵影 wrote:
兩個光是肉眼可見的外...(恕刪)

不就四門和五門的區別，只是名字不同罷了，這樣叫肉眼可見的外觀不同？

ado016435

13316分

7樓

ado016435

個人積分：13316分

文章編號：90034485

日系車是依法規造車, 如果當地法規沒規定的就沒有, 因此美規車的日系車最安全, 台灣特規最特別真心不騙

歐系車是以人命等值的觀念造車, 因此一般品牌的歐系車安全性並不遜於雙B

最後, 在台灣, 以道路實撞統計而言, a1事故比, 歐:日是1:10, 歐系車扣除雙b是1:20,
日系車有繫安全帶可以減少一半的a1事故

所以在台灣買歐系車好好開, 你的安全性是日系車20倍, 如要買日系車請買休旅車並注意前後繫安全帶