股價600多的上市公司
我覺得應該要背負車市領頭羊的責任
雖然商人在商言商
但老是用很舊款的配備實在說不過去
就像ALTIS 都已經要2025年了
還是沒有電子手煞車
大部分的國產車款都遠落後東南亞國家
舊款的sienta產品力不強就引進國產
新款的sienta產品力強了就不引進了
而且以前都是2氣囊或沒有
也是拖到不能再拖了
才慢慢變為六氣囊
感覺上就像周星馳食神裡的片段的台詞
台子要多窄有多窄，椅子要多擠有多擠，吸管要多粗要多粗一樣
把百姓當韭菜割
但大家還是會買單就是了
其實可以借鏡機車市場
過去光陽是長期的銷售霸主
但日子久了
認為自己鐵定是第一名
不用端出什麼好料
大家還是會來買
於是產品力越來越差
現在已經被三陽反超
壓在地上磨擦了
