除了全新C-HR+，Toyota也正式發表了小改款的bZ4X，國內不久前才推出一口氣降價至136萬元新年式車型，但歐洲市場這次則是直接迎來小改款，小改款bZ4X改變不算太多但也不是只改改外觀了事，動力系統與電池都有著程度不一的升級，其中電池部分也新增了57.7kWh小電池版本，另外73.1kWh搭配前驅動力則擁有全車系最高的573公里（WLTP）最大續航力，eAxle電驅系統經過升級，輸出也比小改款前有所提升！
過去bZ4X僅有71.4kWh的單一鋰電池組，這次小改款不僅新增57.7kWh的小電池，大電池的容量也稍微提升至73.1kWh，並且與C-HR+一樣也具備電池預熱功能，在寒冷天氣可以提供更佳的充電效率，不過小改款並未針對充電速度進行提升，依舊維持最高150kW的DC直流快充速度，續航力小電池車型為445公里，大電池前驅為573公里、四驅則有520公里（WLTP測試標準）。動力系統的配置也與C-HR+類似，57.7kWh電池組僅具備前驅動力，73.1電池組則提供前驅與四驅兩種驅動方式，最大輸出依小電池前驅、大電池前驅、大電池四驅區分，依序為167hp、224hp與343hp，百公里加速在四驅車型也來到5.1秒。此外，原廠特別強調四驅車型的拖曳能力增加了一倍，來到1,500公斤。
外觀上，小改款針對車頭進行了較明顯的修改，頭燈組改為分離式設計，並且同樣獲得C字型的燈組造型識別，至於車尾就大致維持相同設計並未做出改變，四輪輪拱依舊有著特別的不規則設計，除此之外整車的空氣力學也有獲得改善，還有懸吊更新調整之後，也連帶使噪音更小並提升了行車舒適度。
內裝方面，整體改動以小改款來說還蠻顯著的，包含空調出風口、鞍座造型都進行重新設計，並獲得兩個手機無線充電板，一樣是一大一小的數位儀表與中控螢幕，但中控螢幕尺吋提升至14吋且是全車系標配，內部功能包含導航也獲得升級與優化，導航系統可根據當下電池狀態與剩餘里程，規劃出合適的充電路線。小改款bZ4X今日發表後，預計在今年年中會先在歐洲市場上市，國內部分才剛推出25年式車型，最快或許也要等年底才會有近一步消息了。
