louissvs wrote:
PGO tigra 150的能源消耗級數是3, 但125卻是4.
同樣, SYM fighter 150也是3, 但jet power evo 125卻是4.
...(恕刪)
125的3跟150的3
不一樣
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小誠故事 wrote:
參考用的~，就算是同型的車，不同的人也能騎出不同的油耗，另外個人認為根CC數大比較耗油，以重機來說車重多一倍多一些，馬力多了4倍多，照理推論要比125省油，當然有很有因數影響就不再詳細討論，但~重機很難跑出3Xkm/L的成績不是嗎?
我和你的思考邏輯剛好顛倒
本人長期住國外，已經很久沒摸小綿羊，這裡的入門車也不是小綿羊
所以我的出發點是大車 (畢竟以全世界來看，滿街小綿羊是東南亞特產)
我的 VFR800 狂操一公升 15km，長途順騎 18km
就用 15 來算好了，如果 800cc/125cc=6.4x，
125cc 的耗油量應該是 15x6.4=96km，可能嗎？
當然不可能，125cc 小綿羊一公升頂多跑 35km 上下吧。
而且我 0-100 不需 4 秒，原廠 125cc 小綿羊很難突破 100。
125cc 小綿羊實在是耗油又沒力
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Calmradio wrote:
我和你的思考邏輯剛好顛倒
本人長期住國外，已經很久沒摸小綿羊，這裡的入門車也不是小綿羊
所以我的出發點是大車 (畢竟以全世界來看，滿街小綿羊是東南亞特產)
我的 VFR800 狂操一公升 15km，長途順騎 18km
就用 15 來算好了，如果 800cc/125cc=6.4x，
125cc 的耗油量應該是 15x6.4=96km，可能嗎？
當然不可能，125cc 小綿羊一公升頂多跑 35km 上下吧。
而且我 0-100 不需 4 秒，原廠 125cc 小綿羊很難突破 100。
125cc 小綿羊實在是耗油又沒力
你覺得油耗用cc數的比例去乘這樣很合理嗎?
用cc數去乘
那大家都開車就好啦
況且現在出廠的車長途跑35KM/L
那也太慘了
---
回歸正題
如果載重達一定的量的話
150CC應該可能比125CC省一些吧 不太清楚
不過不同CC數的車能源效率應該不能直接比較...
就像GTS300i能源效率2級一樣..
可是New fighter 油耗還是比較GTS300好
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