以下供你參考~
這套引擎在低轉時非常沒力(8,000轉以下),
出力點從9,000轉開始,可以延伸到12,000轉,
但道路騎乘很難有機會拉到這個轉數,
所以目前引擎最大出力點設定在10,500~11,000轉,扭力在10,000轉,
上馬力機測約輪馬力20.5匹,扭力約1.45 Kg-M,
為保護引擎,空燃都在11~12之間。
單人騎乘沒什麼問題,但雙載因為負重關係,不容易到達上述的轉數而會感到引擎無力。
雙凸的尾速延伸性非常好,
單凸則是超猛的加速,
若再改一次,應該還是選單凸

單凸市面上較有名的是SMRT、TTMRC、CODO,
每家廠商做的套件完整度都很高,
剩下就看車行的手路及調教~
既然要升級就一次弄到定位吧,
SMRT SS缸頭 67/910或67/1020,
輪馬力26匹以上,耐用度也不錯,
肯定賦予你很大的樂趣~

小惡魔新聞台
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