0933 wrote:本來就應該這樣阿.考量汽機車牌照稅及燃料稅的差異, 所以汽車占有大部分的道路使用權是很合理的阿.況且機車本來就是應該要盡量減量不再使用, 以提升交通秩序.機車越多的地區, 交通越亂, 所以不要再使用機車了....(恕刪) 這年頭有這樣觀念的人不多了...大部分的人汽機車都會使用..我常常想...把所有機車換成汽車(小台的就好)一定會天下大亂..
visit1992 wrote:個人覺得還是不要跟公...(恕刪) = =|||那條路跟十字路口很難不跟公車搶道~公車非常多~站牌也非常多-,-a計程車也非常多之前在那附近莒光路住將近9年感覺那邊機車騎內中線最安全~~ 外線公車太多(三不五時要被逼)計程車也很多常常看到計程車隨時準備靠邊再加上車要右轉左轉靠邊. 一直在外側會非常累人
說真的,在板橋文化路上騎機車是需要多加留意的。要嘛就是比別人兇到下個紅燈前都看不見別人的車尾燈,不然至少也要順著車潮保持一定速度行駛。假如真的想慢慢騎要靠很旁邊才稍微安全一點,但是往往會遇上小黃、公車、路邊臨停的汽車夾擊。其實也不止文化路這樣,北縣市的主要幹道有公車的都差不多。
0933 wrote:本來就應該這樣阿.考量汽機車牌照稅及燃料稅的差異, 所以汽車占有大部分的道路使用權是很合理的阿.況且機車本來就是應該要盡量減量不再使用, 以提升交通秩序.機車越多的地區, 交通越亂, 所以不要再使用機車了. 喔 ... 那所有機車全換成汽車提升交通秩序 ? 我看是全都塞住不能動所以看起來很有秩序吧下班時間大家就塞在路上 一分鐘動一公尺 你說好不好啊 ?全塞住 連公車都不能動 大眾運輸有個鳥用 ? 還是你以為全台灣都有捷運可以搭 ?講那什麼鬼話
JCC. wrote:我常走這騎車開車都有 覺得這樣很好 沒啥問題啊右邊有機車專用道可走就ok了沒事誰會想切到內側跟大車擠而且那路口內側車也超多的 在外側比較好且安全又快速我覺得比較麻煩的是開車的 很多都會差點誤闖機車道) 但是過了那一小段專用道後直行文化路的機車還是要在段距離匯入內側。這樣有比機車一直走在你前面安全?
yoroshiku wrote:汽車燃料稅和牌照稅較高,明明就是因為比較不環保和占用比較多的道路空間造成阻塞,又不是叫做道路使用費 還有汽車比較重,對道路耗損也比較大,所以稅金比較高。認為稅金高就應該有更多路權或是路權高稅金就高是倒因為果的想法。