台灣空氣污染指標完全誤導大眾....桃園縣講2T高污染?? 四行程高溫化合的氮化物跟硫化物- 是環境無法分解的空氣污染主要汙染物 禁止2T根本就是圖利廠商


wieter wrote:
我覺得樓主完全搞錯了...(恕刪)


樓主沒搞錯..是您只看到你貼上的字面文字,而沒去探討發動機燃燒後的狀況

碳氫化合物..指的是HC,沒錯 2T車的碳氫化合物比4T車高,這是二行程車結構的問題

致癌物指的是CO..2T車的CO(一氧化碳)也是比較高,大約3倍有

不過您沒去(可能不知道有這東東)探討樓主說的:氮化物與硫化物
這兩種東西的毒性也很高,而且溫度越高燃燒的完全,所產下的氮 硫化物更多,這幾乎是發生在4T車身上(2T車反而很少或不發生)

不要只相信你看到的,你不知沒看到的依然存在著,只不過打迷糊仗當作沒看見罷了!

無論2T是否比較環保,大部分2T車主根本沒在顧車!在他們心中也是騎壞就算了,接著到處噴令人作噁的黑煙臭別人,這樣的行徑為什麼還有人要替他們護航,說廢2T機車就是圖利廠商?我個人感受是,自從政府禁止生產2T機車後數年,路上的空氣真的變清新了!心裡真希望政府直接禁止2T行駛,等了那麼多年,終於開始了!真是德政!這樣也被說成圖利廠商!台灣某些人總覺得所有的政策都是要騙錢!自己排的廢氣別人在吸,還自認為勤儉持家,真是有智慧啊!


我是環工的,開版大有研究歐

國外2t的設計使得燃燒效率高,比4t省油乾淨
基本上不否定你的論點,CO雖然在空曠地方無關緊要,但是你可以想像在一個交通擁擠的盆地裡一堆汽機車噴出來的CO有多驚人的量?已經類似你在室內吸CO了,更何況像台北這種地方停紅綠燈的時候一堆車擠在一起,人在這種環境下等同於直接暴露CO,過去文獻也指出CO會造成體內缺氧狀態形成的一個主因,缺氧狀態會造成心血管疾病、慢性發炎、甚至癌症,所以訂定這個指標並不是全無道理的。

hellhayato wrote:
無論2T是否比較環保...(恕刪)


那4T車有多少人在顧車???
汽機車使用數年年成長,空氣較清新???
勤簡持家不是智慧囉,要嘛就就一撈8千3才智慧啦,
您說對不???
軒轅浩 wrote:
2T保養的心力要比4...(恕刪)

五期 稀薄燃燒 反而會產生更多的NOX
燃後國產原廠觸媒排氣管貴 很多人改裝 很多人排氣管觸媒失效了
基本上無疑....

我個人看法可能桃園縣內電動相關業者 生意可能不會好...才有這種規定吧

livina6456 wrote:
選舉需要的是資金阿~...(恕刪)


選前是這樣無誤,但投票時就換選民拿著選票對官員開刀啦

fordst wrote:
選前是這樣無誤,但投...(恕刪)


真的嗎??
這張選票能搞掉桃園環保局那位提出禁行2T車的腦殘官員嗎?

不能是吧 !!!
難怪一堆無腦政策一直推出,官員都不用負責,
死的總是一堆該死的老百姓......
不懂該被淘汰的二行程機車為什麼還被拿出來講

時代在進步當你坐在冷氣房吹著冷氣用高效能電腦PO文抗議政府

不該淘汰二行程機車並且說四行程才是汙染主因時候請自己想想你真的有多環保?

還有那些說怎麼不去查工業區排放廢氣的人也一樣

你住的房子電腦機車汽車到你每天手上拿的手機,

這裡面的材料哪樣不是從工業區製造出來的?

二行程就是不環保!如果真有樓主隨便的數據就可以證明環保請問為什麼會被淘汰?

應該廢止4T改2T不是嗎?

為什麼每個國家都在搞五期六期甚至七期環保?油電車?柴油車?

不要為反對而反對時代只會一直進步下去不是你們PO個文就會改變

那麼在意環保你可以去住鄉下點蠟燭走路耕田相信你會是環保一哥


ill49 wrote:
那4T車有多少人在顧...(恕刪)


我不否認4T的人也不見得會顧車,吃了機油一樣臭,但路上噴黑煙的車2T還是多於4T很多.
或許硫化物聞起來不臭所以被誤以為4T較環保!但2T的黑煙吸了也不可能覺得舒服健康吧!
以用路人觀感,2T真的較惹人厭.也希望不要拿4T去改管的例子來說4T不環保!政府明明有規定不能改管,而且也真的有在抓,可是在我們這邊,2T車噴大量黑煙四處流竄卻沒人管,因為一句話,我就沒錢換車,不然你給我錢啊!
哪個警察想去淌這渾水!
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