我自己測過最快的加速方式,除了一檔拉到扭力峰值之外,後續各檔位一樣拉高轉速,幾乎不放(回)油門、採無離合直接換擋,這樣省掉回油門時間且可維持扭力峰值,有點感覺一直往前衝。不過這樣也只是跟塑膠車油門轉倒底的意思差不多,且速度也差不多,我測試那次跟塑膠車併行,快也快不到哪裡去~不過我的極速到120就上不去了。另外,同步用GPS測速度,老狼的錶在八十之前都是快樂錶,但是八十之後卻正常~sunghsien16 wrote:同CC數來說打檔車起...(恕刪) sunghsien16 wrote:1檔拉到扭力峰值轉數回油(不拉離和)同時進2檔再拉到馬力峰值轉數檔車1檔起步之前要拉離合之後升檔都不需要拉離和降檔要拉這樣騎起來才會快
先動手整理吧空濾阿 鳥仔 鍊條 火星塞 導線 高壓線圈....其實要拉掉速克達不是難事要有點技術 彈射起步 快速回油換檔野狼引擎不是扭力高的引擎(假貨車)減個十公斤 你會覺得車子變得輕盈有力大學時騎野狼個同學出遊說真的平路蠻難追的 都有跟到 那時候還沒完彈射尾速絕對贏的回來 但是一下就紅燈了上山你絕對吃香 除非你遇到其他檔車騎車還是慢慢騎阿我只有西濱基金北濱會騎到80其他路段都是孬種一個曾經的小屁孩