【2017 Q1 九萬內水冷速可達】RacingKing 180／TIGRA 150／Force 155 綜合集評

liwaydick123

118分

41樓

liwaydick123

個人積分：118分

文章編號：64070908

Yamaha的水冷155沒有很快啊，連氣冷的g6 150& fighter 6都可以小贏他，重點是他直線&過彎的穩定度很好，但軸距太長了，不夠靈活，小彎道吃虧

kevinml

29分

42樓

kevinml

個人積分：29分

文章編號：64071137

Force在有ABS出來之前我應該是不會考慮的，跑得快剎車也要安全~~
不然外型真的好看~應該會賣得最好~~

charles0130

44分

43樓

charles0130

個人積分：44分

文章編號：64071874

謝謝大大的分析文章
希望有三台車的實際油耗比較, 謝謝

@潛水夫@

13082分

44樓

@潛水夫@

個人積分：13082分

文章編號：64072469

charles0130 wrote:
希望有三台車的實際油耗比較, 謝謝

實測飆虎150在三峽宏福加油站加滿，繞北宜北橫一圈，宜蘭小繞，

回到同一支油槍加滿是5公升多不到6，里程數250幾，單人騎乘。

當日兩台同跑，騎乘油門開度中大，兩台油耗差沒多少。

平日市區上下班雙人騎乘平均約莫31-33。

黎小小

87分

45樓

黎小小

個人積分：87分

文章編號：64072499

雷王跟國產入門黃羊還是有一段不小的差距喔，尤其是中段加速時!
PS:朋友間曾經比試過！

kaku0330 wrote:
請問雷王跟國產入門黃...(恕刪)

xboy200

2348分

46樓

xboy200

個人積分：2348分

文章編號：64072663

純粹就性能與價格來看的話，不考慮外型的前題下，rck完勝了啊！

除了性能外，車主或許更在意品質是否穩定以及故障率高低。

這三台車有無什麼通病？或老症頭？
三不五時就有g6吃機油的文章，rck也有吃機油的疑慮嗎？能否請小編大大釋疑？

淺綠色襯衫

109分

47樓

淺綠色襯衫

個人積分：109分

文章編號：64072805

onereturngood wrote:
照你這樣說因該是3...(恕刪)

原廠未改可以解讀成未出廠廠車
閱讀能力真的是好棒棒

gogoid

691分

48樓

gogoid

個人積分：691分

文章編號：64072970

xboy200 wrote:
純粹就性能與價格來看...(恕刪)

會不會吃機油看排氣管就知道
我騎rck 排氣管乾乾淨淨，沒吃機油

你問小編搞錯對象吧

348824880

1759分

49樓

348824880

個人積分：1759分

文章編號：64073067

gogoid wrote:
會不會吃機油看排氣...(恕刪)

路上看到地瓜排氣管尾管出口處都會積很多黑色的碳~

以及這三台當中排氣聲最好聽的應該末屬於地瓜了

三台選擇就樓上有一位說到的
動力雷王操控Force 舒適地瓜

以及地瓜會變較慢後期出廠的都被妥協了..
不然早期版的可說是非常有力
但容易熄火樣子才後續陸陸續續的修改ECU

以及地瓜也該是要改款二代了吧

這三台目前價位都在85上面一點排氣量150左右的水冷速克達很划算

junfong

82分

50樓

junfong

個人積分：82分

文章編號：64073668

為什麼我覺得Force跟S妹的彎道表現非常差啊，沒有Y牌一貫的精準性

我個人的座騎是T媽跟雷王，試了S妹彎道就覺得直搖頭，

外拋很嚴重，前後輪路感差異大，後輪跟雷王一樣飄，彎道甜蜜點要抓很後面，

如果說是軸距問題的話，軸距也沒T媽長，照理說應該更刁鑽才對，結果外拋比T媽還嚴重，

換上進口胎加前叉處理過後表現還是普普，騎起來不像Y牌車，

三台騎起來我倒覺得地瓜的彎道可控性比較好，只是避震支撐度比較差，

雷王是後輪路感模糊，重心比較高，標準上吊架的路感，

跟Force和s妹比就贏在軸距而已，路線可以比較刁鑽

“萬物有心皆可上”

【2017 Q1 九萬內水冷速可達】RacingKing 180／TIGRA 150／Force 155 綜合集評

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

【2017 Q1 九萬內水冷速可達】RacingKing 180／TIGRA 150／Force 155 綜合集評

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！