新聞12/21『終結交通戒嚴,捍衛路權正義』大遊行

又在規避汽車的特權問題了

若要慢慢推廣試辦 那為何不先做到
目前有禁行機車的路段 其餘路段就禁行汽車開始?

先完全做到汽車車分流啊
那我就沒意見

為了汽機車安全 尤其是一堆人愛講的為了機車族安全
汽車請三段式左轉來完成右轉
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

gungunM wrote:
在這裡...你關心過...(恕刪)


騎慢一點就不會有危險~
像汽車一樣,前面塞住了,就等一下而已!!
如果覺得騎機車在慢車道危險,那廢止禁行機車道不是全部...
有其它更好的方式為什麼版大不提呢??

一昧的只是要全面廢止,一昧的只看到汽車違規!
如果能依版大的意見開放了,難道機車騎士都很安份守己??
都不違規,都不會從外側車道直接開無敵大迥轉??

重點在人...像版大這樣的"人"!
只想騎快車道會覺得比較安全的人~~~

我自己到目前通勤仍使用機車,所以當然重視機車騎士安全!!
但安全不是用速度累積出來的,而是用"慢"累積出來~
速度慢一點,有更多反應的時間...
提早出門,小心慢行,防禦性駕駛!!

都比開放禁行車道好~~~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
achihemi wrote:
騎慢一點就不會有危險...(恕刪)

蠢話 你乾脆說廢除交通工具全部用走路就好了
適當的車速是跟周圍車速同等 其餘車流平均時速是60的時候你來個20龜在路中你看危不危險
正常本就是以車速分流
突然覺得 01人多了之後 一堆社會功能障礙患者也多了起來

achihemi wrote:
騎慢一點就不會有危險...(恕刪)

機車又不是慢車 在規定速限下行駛有啥問題
為何只會要機車騎慢點 現在實際狀況是絕大部分內側車道的汽車都是超過速限行駛怎麼不先管管

另外 車速分流本來就是外側慢車道 內側快車道
行駛速度快的機車 而且機車本來就屬於汽車 騎內側快車道更是理所當然 世界上絕大部分國家都是這樣規劃 就台灣這個鬼島在惡搞
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
還特權咧...

什麼都要挑戰特權~
你騎機車繳的稅有比紅黃牌多嗎!?
跟汽車比~你的白牌機車一年交多少稅??

ahph_gmail wrote:
若要慢慢推廣試辦 那為何不先做到
目前有禁行機車的路段 其餘路段就禁行汽車開始?

相關配套措施??
禁行汽車可行??
空口說白話,要怎麼掰都可以...

要有機車專用道~
第一就是路要夠大,再來就是分流要做好!!
承德路幾線能做機車專用道,其它路段又幾線??

至於全面開放禁行機車...版大你慢慢等好了!!
傲慢,自私,不懂溝通,只想要全面廢除禁行機車道的人~
你說政府會跟你談!?
笑掉人家大牙!

要跟手中握有權力的人談條件~
當然是慢慢來,態度這麼強硬;
如果你是對方,你會給予這麼傲慢的人適當的對等地位??

方法都給了,做不做...
如果你不是主事者,那麼跟你說再多也沒用~
多想想吧,人家不是平白無故應該要給你的!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
achihemi wrote:
你騎機車繳的稅有比紅黃牌多嗎!?
跟汽車比~你的白牌機車一年交多少稅??

蠢話二連發 你一年繳的稅有郭台銘多嗎?
沒有的話你憑啥跟他有一樣的公民基本權利?

整串最傲慢,自私,不懂溝通的不就是你?
突然覺得 01人多了之後 一堆社會功能障礙患者也多了起來
achihemi wrote:
騎慢一點就不會有危險...(恕刪)


那些被右轉車撞到的都騎很快?
那些被路邊開門撞到的都騎很快?
被巷口衝出來撞到的機車都騎很快?

慢慢騎還被外側車道危險環境致死的你都看不到就對了...

重點在不管騎快騎慢...
外側危險狀況超多...
導致危險重重...
這些危險就不算是危險是嗎?


跟理盲講理~黑人問號!?

凜 wrote:
蠢話二連發 你一年繳的稅有郭台銘多嗎?
沒有的話你憑啥跟他有一樣的公民基本權利?
整串最傲慢,自私,不懂溝通的不就是你?

還郭台銘咧~~

呵~連郭台銘都搬出來了,你們加油吧!!
之前就說過了,像你們的溝通方式,再來個100次遊行都沒人會理你...
60輛機車能做什麼??

如果比較大聲就可以要到想要的,
請~快點去要...
有政府官員理你了嗎??
有人說要開放了嗎??沒有嘛...


gungunM wrote:
那些被右轉車撞到的都騎很快?
那些被路邊開門撞到的都騎很快?
被巷口衝出來撞到的機車都騎很快?
慢慢騎被外側車道危險環境致死的你都看不到就對了...


那些在快慢車道強行左轉~然後被撞的機車??
那些騎機車超速蛇行,然後因為變換車道被撞的機車??
那些從巷口速度太快衝出來的機車??
那些因為天雨路滑超速不慎打滑或摔車導致後面撞成一團的機車??

因為那些危險的機車,導致出車禍的案件,不會比因為汽車而肇事的少!!

我說過了,都是"人"的因素~
我們的目的相同,但不同的地方在於...
對於法案的修改,不是"馬上改"或是"全部改"
應該是慢慢階段性的修法,或是有相關配套措施!!
剛開始應該做的是依各路段狀況去"減少"禁行機車道~

減少禁行機車道後,對應相關的路段收集資訊...
等相關的數據有了,有了數據的支持,才有談判的本錢!
才有研究的籌碼~~
而不是一開始什麼都沒有,就在喊說要全面開放...
沒有相關政府人員敢一口氣開放的~~

你們好好想想吧,哪一種方式會比較快讓禁行機車道變少!!

以上~
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
你依舊無法反駁外側車道危險狀況較多的事實
之前問過...
同一個人...
跑在PU跑道比較容易跌倒...還是跑在崎嶇的岩石路上容易跌倒...
我說的情況跟人有關係嗎?

你說的"那些"...無論有沒有禁行機車都是危險駕駛...
不會因為有禁行機車就安全而沒禁行機車就危險...
但一個守法速的騎士...
卻會因為禁行機車道而被迫選擇危險性更高的車道行駛...

ps.你的言論根本就是B老師阿...

achihemi wrote:
那些在快慢車道強行左轉~然後被撞的機車??
那些騎機車超速蛇行,然後因為變換車道被撞的機車??
那些從巷口速度太快衝出來的機車??
那些因為天雨路滑超速不慎打滑或摔車導致後面撞成一團的機車??

因為那些危險的機車,導致出車禍的案件,不會比因為汽車而肇事的少!!

我說過了,都是"人"的因素~
我們的目的相同,但不同的地方在於...
對於法案的修改,不是"馬上改"或是"全部改"
應該是慢慢階段性的修法,或是有相關配套措施!!
剛開始應該做的是依各路段狀況去"減少"禁行機車道~

減少禁行機車道後,對應相關的路段收集資訊...
等相關的數據有了,有了數據的支持,才有談判的本錢!
才有研究的籌碼~~
而不是一開始什麼都沒有,就在喊說要全面開放...
沒有相關政府人員敢一口氣開放的~~

你們好好想想吧,哪一種方式會比較快讓禁行機車道變少!!
跟理盲講理~黑人問號!?

achihemi wrote:
還特權咧...

什麼都要挑戰特權~
你騎機車繳的稅有比紅黃牌多嗎!?
跟汽車比~你的白牌機車一年交多少稅??

小客車牌照稅 最高級距是7801cc以上 稅金是151200元/年
敢問大大繳的小客車牌照稅是哪個級距的 憑啥每年繳15萬牌照稅的小客車 跟年繳1千6的小客車路權一模一樣

誰告訴你牌照稅的課徵精神是跟路權有關的 再扯啊
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
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