機車在外觀上是不是也需要有規範?


portnoybest wrote:
後扶手的作用...重...(恕刪)


若是如此~你可以試試移動分離式把手的車!然後回來分享心得...

小飛俠的小泡麵 wrote:
樓主應該只是看不慣台...(恕刪)


沒有瞳孔小到看不慣,只是不喜歡一些廠牌跟流行卻不用心~

蕭可掬 wrote:
這種尾翼還好吧,樓主...(恕刪)


暫時先討論原廠車~改裝的讓政府去管

星空殘月 wrote:
我到目前為止還沒看過...(恕刪)


我並沒有說把手是尖銳的,但有機會可以去了解第一張圖的把手實體~是否又直又高...

tkssice wrote:
那如果有改汽車尾翼的...(恕刪)


單純討論原廠兩輪~再聊下去連"絕命尬車"那種都可以參再一起講

全球戰士 wrote:
我覺得台灣很多事情都...(恕刪)


每天都會在機車道發生的事~安全上的事理應"大驚小怪",不然美國企業不會沒事常在賠錢

pkl wrote:
騎車小心一點才是重點...(恕刪)


如果車騎得夠久~都會知道後車有時不一定是事主,還有黃雀在後
汽車是沒有規範

可是有一項調查指出車頭的立標會造成行人較嚴重的傷害

所以現在車頭有立標的車款也不多了

除了一些頂級車款仍然有立標可以選配或標配

其他車輛基本上已經看不到立標了


機車規範
想要政府立法難
要廠商自己做規範更難
畢竟路上有時候還會看到後面裝洗衣板的
車廠為了要符合消費者的審美觀
一定不會輕易更改設計
我十分認同你,太尖銳的設計確實不是很理想!
台灣,已經很沒有競爭力的國家了,還要扼殺設計這條路,
難不成要退化成北韓,才甘願?像金正恩那樣公布幾種只能理的髮型那樣?

erictaco wrote:
發這篇文章不是想攻擊...(恕刪)

人家TMAX跟SMAX的扶手明顯跟Racing的不一樣,他們都有內收上翹一點點,Racing又長(快跟屁股一樣長)又直,學也不學好一點

說實在話,Racing裝上分離扶手,比較醜....
個人覺得啦.速可答3大兇器是....
"打鳥HID"
"從不收起來的後腳踏"(被勾到過=.=)
"完全看不到的方向燈"(這應該很多人有體認.....)
要規範?當然可以阿.不然"車廠防燙蓋"是怎來的.當車廠願意生1片裝?那要多少coco阿?
問題不在規範.在於某些該x的使用者亂搞罷
哇,這也要管喔

為什麼不先管管無法無天的小黃跟客運呢?

小黃大迴轉害人撞死的不在少數喔

客運硬切車道把人碾死的也不在少數喔

為什們不把車門全都做滑門呢?

亂開車門害人摔死的不在少數喔

被後扶手插死的我到是沒聽過

sven1569 wrote:
台灣,已經很沒有競爭...(恕刪)


正因為在某些方面沒有競爭力,更需要用國際性的思維來造車

而不是把價格國際化就是在做生意~台灣有些車輸出到國外就是賤價再賣

現在台灣的車價~部品已經快要超過國際一線大廠了

把進口速可達跟國產擺在一起便知~

應該要規範, 有傷人的危險.
就像拿著水果刀朝後面在路上走一樣, 後面的車不小心撞前去, 一定很受傷.
豬排先生 wrote:
哇,這也要管喔為什麼...(恕刪)


我沒說過有人會被任何東西插死~

只是意外發生時,不同的外型傷害程度有很大的不同

單純在討論機車~沒必要把其他亂象扯在一起
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