最近看了某大大挑戰3000公里換機油,請問台灣的ET-8 125 跟國外的ET-4 150 有差這麼多嗎?

最近看了某大大挑戰3000公里換機油,裡面有提到國內外針對機車的定期保養規定差很大。

不禁讓我好奇,我的第一台歐脫敗 Vespa ET-8 125 跟國外生產的 ET-4 150 會差很多嗎?

所幸GOOGLE大神幫忙,一下子就順利找到原文以及中文的維修手冊。
(應該是給維修技師看的吧!)



首先登場的是:多國(三種)語言版本的ET-4 150 維修手冊。
最近看了某大大挑戰3000公里換機油,請問台灣的ET-8 125 跟國外的ET-4 150 有差這麼多嗎?
機油:每3000公里檢查並補滿。每年(12個月)或6000公里更換。
機油濾心:每6000公里隨機油更換。
p.s.佛心來的,原廠定期保養說明到72K公里。那表示我3萬多公里的ET-8還很年輕啦。


緊接著登場的是:中文版本的ET-8 125 維修手冊。
最近看了某大大挑戰3000公里換機油,請問台灣的ET-8 125 跟國外的ET-4 150 有差這麼多嗎?
機油:每1000公里更換。
機油濾心:坦白說我看不懂。我猜是每2500公里更換、每5000公里清潔+更換。(又或者是清潔或更換)
BUT 隨車手冊是寫2000公里更換濾心,真的是太複雜了。

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---車型--------生產地---機油更換----濾心更換------生存環境
ET-4 150-----某國?---6000km----6000km--------未知
ET-8 125-----台灣-----1000km----2000km?-------台灣
我個人猜測是環境的關西...

台灣處於亞熱帶

機油衰退速度應該比較快

之前在泰國機油也是1000就要換!
有些國家地方大 有些地方也天氣寒冷

機車隨便騎 一下子就到1000公里 可以拉長公里數換油

台灣地方小 紅燈多 長時間怠速 氣溫也很高

氣冷車需要靠騎乘時的 撞風來排熱

像我們的停停走走 機油一下衰退
在台灣外銷機車每台保養手冊都寫三千公里換油 一萬公里換齒輪油
內銷就寫1千 3千?
我已經決定三千換油了
到時真的壞了~我再來po文
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
感覺上跟台灣的官商勾結有像啊?
只是主角變成車廠和車行?

樓下你有什麼想法?

thegis wrote:
在台灣外銷機車每台保...(恕刪)


我的是1000跟6000的差別,也差太大了吧。
大到讓人不敢嘗試。

我一直以為ET-4 跟ET-8 是一樣的東西耶。
還是說150跟125是完全不同的世界?
(我找不到可以輕鬆下載的ET-4 125維修手冊)
我適過了沒事...

我現在都1.2千才換
3千的感覺怪怪的

但是現在5W多公里每次都跑接近2千 都只有少50-100cc

淡水豬 wrote:
我個人猜測是環境的關西...

台灣處於亞熱帶

機油衰退速度應該比較快

之前在泰國機油也是1000就要換!...(恕刪)

補充一個

"騎乘方式"~

如果通勤是短短5公里...油還沒熱就停機啦,當然可以撐久一點換

如果是幾十公里...更甚者一次幾百公里當然是依照手冊換比較穩

沒有油膜保護功能的機油,其實跟沙拉油差不多了
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡

umtlalala wrote:
最近看了某大大挑戰3...(恕刪)



3000公里換機油完全沒問題
油膜是什東西

我只知道castrol mobil1 chervon的油

換這幾家的油多多少少也不會跟沙拉油一樣

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