天龍國子民 wrote:兩個輪胎實在想不出...(恕刪) 其實就是降低輪胎輸出讓輪胎回復抓地力TCS是偵測輪速差來控制動力輸出ESP則是利用感應器來模擬行車路線如果實際的行車路線和模擬的不一樣那電腦就會判定打滑一樣會介入動力來控制而且還會控制煞車還有....google很好用= =
TCS=ASR不等於ESPTCS是加速或行進的控制系統,透過煞車或減少引擎輸出達到維持抓地力的效果跟ABS是相反狀況的系統,讓車加減速時都可以避免打滑,維持抓地力ESP是動態車身穩定系統,牽涉的感應器眾多如方向盤轉角感知器、搖擺感知器、G值感知器、輪速感知器、煞車感知器等等構成主要避免車輛在過彎、變換車道等狀況保持車身穩定很多國道車禍影片是變換車道時車身扭動一下整台就失控了這大多沒有ESP,有的話擺幅會縮小或是抑制下來,不會越甩越大