幫男友問
請問一下光陽的X-sence 還可以買嗎 ?
老闆跟男友說這一台是老G6改過來的問題比較多，反而推薦他買更貴的Racing S，說是新機種也符合六期環保的。
請問我只知道光陽是用2V引擎比較便宜，請問是有很多問題嗎 ?
我有爬文之前知道有貼牌問題存在 ，但是我覺得好騎比較重要。
除了有貼牌這個問題存在，X-Sence 2V有其他問題嗎?
另外雷霆王真的太貴了，如果要符合六期環保法規還可以買哪一台車?
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vivian80722 wrote:
幫男友問
請問一下光陽的X-sence 還可以買嗎 ?
老闆跟男友說這一台是老G6改過來的問題比較多，反而推薦他買更貴的Racing S，說是新機種也符合六期環保的。
請問我只知道光陽是用2V引擎比較便宜，請問是有很多問題嗎 ?
我有爬文之前知道有貼牌問題存在 ，但是我覺得好騎比較重要。
除了有貼牌這個問題存在，X-Sence 2V有其他問題嗎?
另外雷霆王真的太貴了，如果要符合六期環保法規還可以買哪一台車?
首先~
選車~不要選六期環保!
因為
1.多了OBD比較貴~貴很多
相對的車價偏高~車價如果不偏高~車上的一堆配件通通都會閹割!
目前法律也沒有確定OBD不用驗車!
相反多了一個平常用不到卻很貴有可能會壞掉的原件...
2.其實越不環保~車子越會跑!越粗勇~越沒問題!
驗車還是一樣會過!
即使廣告一味的講效能增強多會跑又多會跑...看看就好
基本上越環保車越爛!除非爆貴的車才能突破這個準則...
以下回答你的問題
請問一下光陽的X-sence 還可以買嗎 ?
可以啊~只要你喜歡
請問我只知道光陽是用2V引擎比較便宜，請問是有很多問題嗎 ?
他是用GP引擎~以前的GP問題多
但是01版上 X-sence 2V 問題不多...
除了有貼牌這個問題存在，X-Sence 2V有其他問題嗎?
善用版上搜尋功能
網頁的右上角有"進階搜尋"
輸入 "車名"
選擇討論區 "小惡魔的機車同好會"
顯示結果 選擇"全部" (因為有些車款較舊~要看較前面的文章)
搜尋...慢慢看看看大家對該車的評價跟故障文能否接受..
另外雷霆王真的太貴了，如果要符合六期環保法規還可以買哪一台車?
目前六期車輛不多，畢竟還沒實施
建議買5期
日後檢查一樣是會過的...不用擔心
驗車並不是今天法規規定幾期環保你就要用幾期的表準去測量
而是看你的車是幾期~就用你車的標準去測量...
至於樓上推薦的Z1 Atilla
我會認為~車太新(3月才開始預購)~新引擎~好壞還需要觀察
而且是因為六期~被閹割的很兇
不如買Z1
除了引擎~其他看的見的部分我幫你做了比較
Z1 VS Z1 Attila
Z1 8孔噴油 強效燃油效率 > Z1 Attila 閹割成6孔
Z1 可折式後照鏡 > Z1 Attila 陽春型
Z1 馬力機 9.35P ...少有對手 > Z1 Attila 新引擎 葉佩雯都忘記上馬力機?(是忘記嗎?我看是數值不好...故意跳過)
Z1 5期 > Z1 Attila 6期
環保期數越少對使用者越有利!(反正這跟驗車無關~幾期都一樣會過)
Z1 Attila 多了OBD 以後"可能"不用驗排氣
但是貴!而且多了一個平常用不到卻會壞掉的零件....
Z1 55W大燈 >Z1 Attila 閹割成35W
Z1有超車燈設計 > Z1 Attila 又閹割了
Z1 車色多 >Z1 Attila 車色少(我個人感覺醜)
Z1 不是新車~平常在論壇上少有問題~有的也是最近的一些小問題...
Z1 Attila 基本上是新車...評價未定
Z1 Attila 排氣管外推~想當武器拿來PK嗎
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sinerely1999 wrote:
首先~選車~不要選.1.多了OBD比較貴~貴很多
相對的車價偏高~車價如果不偏高~車上的一堆配件通通都會閹割!
目前法律也沒有確定OBD不用驗車!
相反多了一個平常用不到卻很貴有可能會壞掉的原件.....(恕刪)
OBD是介面而已,如果是用現有的電腦加外掛模組,那就是再加一個微電腦轉碼而已
如果直接用內建的,那就是換有OBD介面的微電腦
根據小老婆上公布的接頭,
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2510250&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D398&page=4
由照片的端子看來,是用LIN Bus介面(看照片跟規範的腳位定義對照,可發現只有第7腳位有金屬端子,第15腳位沒有金屬端子),這是較早期的通訊,而且似乎跟UART通信封包類似的話,開發上變動較小,就如我先前提過的,五期車的訊號經過轉碼後可以符合六期的OBD規範
就跟早期COM PORT產品一樣,USB規範出現時,廠商只需把原本產品的COM PORT接到COM port轉USB IC上再寫相關的韌體後,就可以有USB功能了,而原本COM PORT產品也可透過COM 轉USB轉接線就可以連到有USB PORT的電腦了
所以目的是一樣,五期有的診斷碼功能,透過轉接IC可以做到符合六期的規範,只是那家公司替車廠寫的只有內部人員才知道
,整體說來原件沒有多,但成本是多在微電腦上及韌體開發人員的成本上,用Lin bus改較小,用汽車等級的CAN bus程式改較大
2012-2015年我從事CAN bus汽車相關控制團隊,每位開發人員就有百萬年薪,那機車廠的開發人員是要多少年薪?
