(照片來源:臉書社團)

與現行的 Racing S 相比,車尾造型、雙槍後避震設計得到保留,傳動蓋、空濾蓋造型也都一樣;但後座踏板的造型可能有所調整。除了裸把設計外,也換上了全新的外露儀錶板。從 KYMCO 目前的產品陣容來看,上有 180c.c 級距的 KRV,Racing S 為 125/150c.c 級距;那這台測試中的裸把車款則更可能將焦點放在科技配備上,究竟實際規格如何,就讓我們一起期待吧!

文章轉貼來源:小老婆
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光陽粉絲千呼萬喚的裸把版 Racing S 終於來了


,還不是永遠回不去G-MAX光景,K羊高層都在哈囉?G-感覺、X-感覺,尤其跑酷都是上市沒多久就消失車種,老是大撒幣出換湯不換藥車種,嗅不到市場走向也沒用!!!























































































