典型性質美孚1號Mobil 1 0W-40粘度等級,ASTM D 445cSt @ 40C ......78.3cSt @ 100C .....14硫酸鹽灰分,wt%, ASTM D 874 .....1.2中文繁體 .....0.1閃點,C ,ASTM D 92 .....230密度 @15 C, kg/l, ASTM D 4052 .....0.85總基數(TBN) 11.3-40ºC 時的 MRV 26242粘度指數,ASTM D 2270 .....186HTHS粘度等級,cSt @ 150C, ASTM D 4683 .....3.7美孚1號Mobil 1 5W-50閃點,C,ASTM D 92 ....228 (稍為低一點)HTHS粘度等級,cSt @ 150C ASTM D 4683 ....4.3 (中等)美耐吉 10W50機車全合成本油之代表性檢驗結果如下:比重@15.6℃/15.6℃ 0.877黏度,cSt @40℃ 128.9 @100℃ 18.45黏度指數 161高溫度剪切黏度,cP 4.32 (...中等)流動點,℃ -36閃火點,℃ 235 (...不錯)總酸價,mg KOH/g 2.9總鹼價,mg KOH/g 10.3産品編号 LM51430HTHS 3.7 稍低!!閃火點... 230度... 算不錯!!假如你的機車... 汽缸密度高不吃機油, 而且溫度也不高!!是可以用!!啦!!個人認為... 最好冬天用比較好!!其他時候美孚1號 5W-50這美孚與中油兩家 ...很有誠意, 不像他牌都不寫資料... 美孚1號用起來也不錯啦!!尤其金瓶的... 美孚一號 PAO油魔力(5W-50) 與勁力(5W-40) ... 都很優!!!
哈 我之前也是買六罐 (還在6罐1199的時候)現在正在用第三罐一次加810CC(我是勁戰3代)可以用七次:P用0W40之前是吃同牌的5W50其實滿好用的 拉轉很快 熱油也很快只是最近冬天天氣冷自動阻風門作動完畢後怠速會低到一個接近熄火的境界..但是不會熄火唷~XD
ant777323 wrote:機油w前面是低溫流動性,w後面才是濃稠度濃稠度是為了高溫下油膜不破裂 所以當我看見有人說5w太稀云云,覺得有點奇怪 ...因為以我的認知,前面數字越低似乎只是指發動時的熱車時間較短,後面的數字越高才是長途騎乘時高溫的保護性。所以長途騎跟短途騎,應該是取決於後面的數字,這樣對嗎?
masao.tw wrote:所以當我看見有人說5w太稀云云,覺得有點奇怪 ...因為以我的認知,前面數字越低似乎只是指發動時的熱車時間較短,後面的數字越高才是長途騎乘時高溫的保護性。所以長途騎跟短途騎,應該是取決於後面的數字,這樣對嗎?...(恕刪) 0W 5W 太稀...主要要看汽缸會不會吃機油, 假如密合度變差了, 用稀的油 更會吃機油, 這樣就有損引擎之可能!!後面數字是看 高溫黏稠度是沒錯~~不過....主要要看 閃火點 高不高.... 才是重點!!高溫度剪切黏度.... 參考參考有的汽車用由閃火點不到200度, 這種油 千萬不能用!!因為氣冷引擎, 又是夏天激烈操駕, 油溫太高... 馬上就傷到!!目前偶勁戰是用嘉實多 0W-40 ($450), 冬天很好用, 目前沒吃機油狀態下....改天來用 美福 5W-40 勁力 看看~~不過一瓶要$400~~