板上反重機陣營起手式就是血流成河,橫屍遍野,
如果你摔車被我壓死我很無辜,
殯葬業會賺大錢快投資!
結果10年過了,交通部給了這份資料,
這是以大重機為肇事主因統計,
因此討論人數多寡不客觀,
那就來看一般道路與快速道路上的比例,
先說結論:
整體受傷與死亡的比例是55:2481,
快速道路上安全了快50倍,
這或許在反重機陣營眼中就是快速道路上的血流成河,橫屍遍野吧
快速道路上速度快車禍死亡率高,可以從表中數據得出
A1/(A1+A2) = 5.5%,比以一般道路的3.3%高!
這是反重機陣營眼中不安全的依據,速度快車禍死亡率高!
但安全要看一個整體,
除了事故後的死傷,
反重機陣營過了10年都沒重視過發生事故的機率,
在封閉型道路上,三寶不能發揮全部招式,威脅就小了,
軟體不行,就多吃硬體,
相對單純的路況大大降低發生事故的次數!
10年前我是這樣與反重機陣營說的,
10年後的事實驗證我說的,
快速道路上死傷人數遠少於一般道路,
與反重機陣營當年的起手式血流成河,橫屍遍野完全不同.
現在面對國道的問題,
依舊看到血流成河,橫屍遍野只拿片面的事故後死傷來批判機車安全!
怎麼不去想想,
機車就是要從A點到B點,
把機車趕到一般道路,死傷更多,
要面臨過失傷害,過失致死的汽車駕駛也更多!
根本是挖東牆補西牆,越補越大洞的概念!
如果真的是為了自己不要惹麻煩惹刑責,
而不只是為反對而反對,裝睡的.
應該可以動點腦思考自己該怎麼選擇.
