重機是機車也是汽車,那駕駛心態呢? 內有抱怨文,文多,不喜勿入

ming131 wrote:
雖然這樓也算月經文了
不過還是忍不住想回文，嘿

如果開放重機上國道
光北北基桃的一人駕駛，只要引得10%以上人改騎重機通勤
塞車變少了，不是皆大歡喜嗎?
今天一家3口要出門，就開車上路吧；明天一個人去上班，那就騎車吧
道路也是公共資源，有限的資源就得聰明的利用不是嗎?

再來
要刺激國內機車產業發展，為機車開放路權，這也是很有力的助力呀

駕駛觀念是要宣導和教育的，宣導海報都只畫汽車和汽車間要保持安全距離，難道汽車前面是機車就不用保持安全距離了嗎?

也不要再說等大家都守法了才來執行路權的開放，重點是要宣導~政令的宣導
有誰是每次考試都準備好的? 連孔子都教不出個個一樣聰明的學生了
怎會有人說要大家都一樣守法的，那幹麻要立罰則
考的過就給你駕照，違了規就給你罰單，但怎麼可以怕人違規，所以限制不合理的道路使用權
請用腦袋想該怎麼做可以最大化有益大眾，而不是用既有的舊觀念處理事情
守舊絕對是阻礙社會進步的原因

sonyrex wrote:
光是看到標題就覺得...(恕刪)

kenchin0723 wrote:
其實不是故意挑小族群出來講
而是按數量與出事的比例來說
大型重機真的是高很多...恕刪)

kenchin0723 wrote:
其實大大說的對守舊...(恕刪)

kenchin0723 wrote:
其實大大說的對守舊...(恕刪)

axr6902421 wrote:
其時搞不太懂重機的...(恕刪)

ggyy750 wrote:
其實最危險的是你....(恕刪)

vayacondios wrote:
汽車鑽跟機車鑽還是...(恕刪)