是誰!! 造就了 ~ 神車 ~價格?



因為有動畫在偷推CB400SF (誤
tmaa12 wrote:
國內!! 以目前 ...(恕刪)


台灣獨特的法規造成~~讓這些"本土"廠商合法的賺取暴利

台灣有保護政策在,導致很多好車無法進到台灣販售,以Honda CB400 Super Four日本當地售價815000日幣(台幣22.5萬),加上驗車費+運費+關稅+進口商利潤~~整體售價破40萬,政府真的把關稅與驗車關卡取消,這售價有很大的機會落在30W以內(貿易商),政府若真的取消保護傘,那台灣三流廠商的東西有誰會想買...?


david3033 wrote:
CB400紅的原因...(恕刪)


所以簡單就關稅扯一大堆幹嘛? lol

tmaa12 wrote:
這是現在 日本 本...(恕刪)


這才是國產車應有的產地價格
反觀台灣某牌國產車....
(2輪4輪都一樣...)
只要有人買 價格就敢開
價格開再高 還是有人買
一般上班族想玩車 是夢想 (要養家房貸小孩學費)
有錢人玩車 當玩具
雖然日本產地…
CB400 跟 cb650f
2車售價~差不多

可是在台灣民情
CB400 vs cb650f
價格 如果差不多話!!
感覺好像 挑 排氣量大的
好像比較划算..
有一年舊款R6因應 2017新款要上市....曾經看到4字頭... 清庫存!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
有一年舊款R6因應...(恕刪)

如果R6 庫存車 買四字頭
就算你騎個兩三年 再拿去賣
以r6 抗跌的~神行情
也虧不了多少錢

JamesWK wrote:
台灣獨特的法規造成...(恕刪)

JamesWK wrote:
,政府真的把關稅與驗車關卡取消,這售價有很大的機會落在30W以內(貿易商)


兄台~ 您真的想太多了
我不是指政府取消關稅與驗車的可能性
而是縱使政府取消關稅與驗車 , 車商還是不會降價的

車商巴不得繼續用政府的政策來當擋箭牌 , 這樣才能提高利潤
因為還是有很多人很相信車商的行銷術語的
400以上的車都嘛是玩具,

既然在台灣定位為玩具,那就開多少 會買的人就是會買單,

不要買0銷售,看他降不降?

可惜,依然有盤子要買玩具來玩,一定還是有人買單。
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