大型重型機車如遇車流量多可行駛機慢車道

yatungj
有很多人沒唸書,法規看不懂的.....
Gungrave_OP wrote:
只要政府規定清楚, (恕刪)


我比較贊同上國道就把稅金拉去一個級距,自主繳了這個級距的稅金就算是白牌想上去就上去

不然繳的比別人少還要一樣的權力,很不平衡
lolinyu
高速公路本來就不應是公共財,落實使用者付費,提高通行費率才是根本之道,只要能達到最低速限,不應且不得拒絕任何車輛,而不是四輪嘴臉說繳了比較多税才能上。
有改沒改有差別嗎?

前兩天開車在停紅燈,(只有三台車停等),

結果後面來了一群改管超大噪音的垃圾哈雷重機群直接停到右邊一米半寬的機車道停等。

綠燈一亮,天啊,不誇張,整群垃圾哈雷全油門從機慢車道衝出去那噪音大的讓耳膜發疼。

所有說,有改沒改有差嗎?
挖洗不良中年
肯繳罰款,國道也可以上
標題會讓人誤解
慢車道本來所有車輛都可行駛
所指應該是 "機慢車專用道"
放開那個女孩 ...
1. 怎麼定義車流量多? 員警舉發或民眾檢舉未依規定行駛的標準為何?
2. 機慢車優先道? 還是機慢車專用道?

提議"全時開放機慢車優先道"還比較可行... (雖然一樣不可能XD)
tzou
我也是這樣覺得。期待有人申請行政解釋,另一方面就是全部廢除機慢車道,這樣四輪的看到機車在車道偏右如果超車就可以檢舉了。不過最終解如果【車道分割】可以的話,再來【高速公路】,機慢車道其次。
tzou
最好就是利用上次浪費公帑把大型重機分顏色的政策好好利用,黃牌可以快車道+機慢車道;紅牌高速公路+快車道。
minix wrote:
標題會讓人誤解
慢車道本來所有車輛都可行駛
所指應該是 "機慢車專用道"

沒有喔....道路交通安全規則第95條
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制線之道路,應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速慢行外,並注意前方來車及行人。
四輪以上汽車及大型重型機車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。
白牌機車如遇車流量多可行駛國道+1
白牌機車如遇心情不好可隨意飆車+1
白牌機車如遇不爽之人可隨意砍人+1
yatungj
這個好笑!
tzou wrote:
大型重型機車如遇車流(恕刪)


那要兩段式左轉和不可上快速道路
tzou
你說汽車嗎?


塞車的時候
機慢車道連白牌小綿羊都走不過

況且
四輪大爺可以走機慢車道
為何大型重機不行?
yatungj
你可以檢舉他,我也很討厭這種的!
覆議這種提案做什麼,真正應該檢討的是廢除機慢車道吧,車種分流才是萬惡啟源。
廢除車種分流之後再把車牌顏色分級取消,避免被貼標籤,150c.c. 以上一視同仁並且允許行駛高快速公路,
不論兩輪四輪,駕照還要加個持照條件,除了現行的自手牌區別之外再加上「實際駕駛」滿幾年才可以往上駕駛馬力重量比更高的車輛,
才不會讓一堆猴子滿 20 歲就買仿賽來玩,或是讓一堆富二代滿 18 歲就開老爸送的四輪跑車到處飆。

建築技術規則順便改一改,不要再搞什麼幾輛以上必須設置專用道,幹他的專用道又小的要死,
看看家樂福重慶店、林口店的機車停車場,SOGO 復興館的機車停車場,那什麼他媽爛設計。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!