有人住台北騎黃牌通勤嗎?

1.星期一到五每天景美到南港黃牌羊通勤

2.家裡跟公司都有地下停車位

3.去市中心找公有地下停車場,比照汽車收費停車

4.黃牌羊除了有路權方便外,"肚量"更好用,外加後箱,什麼東西都放得下!!

我也是買黃牌來通勤
但是台北上班時間高架真的塞爆
還是白牌比較快
以前125通勤木柵到劍潭
早上羅斯福路到市民轉承德,每個紅綠燈都趕,大概也要35~45分鐘

後來刺激400,辛亥路接建國高架,長安東路下接新生高架,順順騎,不超過25分鐘
出門前用google map看一下建國高架的車流,紅色就走建國平面,新生高往北很少塞車,除非有車禍

家裡停巷子隨便停,公司停機車停車場,一個月才收100

我有白牌跟黃牌所,我只能說,只要停車位沒有問題,黃牌通勤後真的是回不去了,而且現在幾乎沒有騎白牌。

有人說高架道路塞車比較慢,那是因為他沒發現,平面道路塞的更慘。
唯一比較煩惱的是右手控制不住而帶來的罰單。

我覺得,你如果不是要跨縣市那種,白牌加減騎吧,有時候平面塞車,騎黃牌偷鑽一下,自己都會覺得不好意思

就我自己,尖峰時段根本不敢上快速,上去馬上就塞在那,也是在平面慢慢騎
wangjiaguan wrote:
我覺得,你如果不是...(恕刪)


搞清楚法規條例定義
合法那何必不好意思
我個人經驗

新店-關渡 通勤
有時走64
有時走環快

白牌通勤20年
黃牌通勤三年...

塞車時段也是快速道路比較快拉...快多了
真不知道說塞車時段走平面是怎樣的想法...短程吧?

沒經驗我可以舉個你應該有經驗的例子
上快速道路就很像...你從山上放空檔一路爽爽的滑下...沒紅綠燈
一路吹風看風景...也沒有十字路口...不用太擔心別人行車方向會跟你相撞...就是一路單行道...
一到平面就很幹...又要準備停紅燈...這種感覺

松山就 市民大道 接 環快 過 洲美
爽的勒...洲美風大!我天天上...

開版問的問題很...停車會比白牌方便嗎...
當然不可能跟白牌比...
大部分都是彎進巷子內找個適合的地方停~
他又不是汽車~沒那麼難找拉...還是很容易找到地方停的...

a778875799
單純猜你沒去台北市內工作過吧,上班尖峰塞爆,就算時速20-40也是慢,而且用重機時速20-40很容易壞吧,比在平面爾偶等紅燈至少綠燈可以時速50-60比較爽快~~
我是三重-南港
市民高架的車流其實很順暢 常走就知道大概那時比較不會塞
通常是早上8:00前 或 8:40後 不大塞 30分鐘左右可到..開車至少40分鐘..
下班則6:00準時 或7:00後 車流就會比較順暢
公司有重機車位 所以不用擔心


我是騎黃牌摩托車跑外務, 比照汽車行駛基本上是沒有問題, 停車部份也是比照汽車, 當然連違停車也是比照汽車辦理!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

wangjiaguan wrote:
我覺得,你如果不是要跨縣市那種,白牌加減騎吧,有時候平面塞車,騎黃牌偷鑽一下,自己都會覺得不好意思

就我自己,尖峰時段根本不敢上快速,上去馬上就塞在那,也是在平面慢慢騎


汽車那麼大台都當機車再鑽了,你黃牌不好意思鑽?又沒違規,是在不好意思甚麼?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!