台灣重機上高速公路

Henry0320 wrote:
換成是汽車發生車禍，也是會被後面的車撞上或是也會造成連環車禍（因為要閃在在車道上停止的、或是失控打滑左右亂飄的汽車）
高速公路上汽車發生車禍駕駛人生存機率比摩托車高 這也是我開文說的 這是用人的生命在賭的



一天不開放或試辦，就永遠是紙上談兵！如何能知道成效如何？有哪些問題或狀況要去解決？如何能瞭解哪些法規上的不足，而去修正或增訂？

沒人想要紙上談兵 只是我還是覺得法案要先改在試辦
舉個例子好了
酒駕 從以前到現在 酒駕罰款改了幾次 很多次了吧 是不是越改越嚴重? 那夠不夠重? 不夠吧
有沒有可能以後改成酒駕撞死人變成跟美國一樣是用謀殺罪起訴,有可能
那要花多久時間變成那樣? 沒人知道
那假設好了 在過10年台灣可以用謀殺罪起訴酒駕撞死人 那就是在西元2023年
那要是我們可以在2013年就通過呢? 10年中我們可以就多少人的命? 要是我們在2010年就用酒駕撞死人是謀殺,葉少爺會不會因為害怕而沒喝酒駕車 是不是小妹妹一家人還可以在一起吃飯?
我的意思就是這樣 在等到一個嚴格或是完善的法規出來之前 都是用命在賭
沒錯 我們可以說不試怎麼知道? 要是出事的事妳朋友或是家人 你願意賭嗎?
沒有不開放的意思 只是在美國久了 真的覺得台灣對人命很不注重

jonathankao wrote:要開放重機上國道要考慮的點太多了,
台灣

tsaojong wrote:..騎士嗆聲 駕駛火大狠撞....
要開

Fu shih wrote:我不˙敢說我有多守法,快速道路限速90,

wayne0822 wrote:
...(恕刪)