tw777.james wrote:
老實說我還是很怕重機...(恕刪)

我也這麼覺得~

之前常常聽到一顆老鼠屎壞了一鍋粥~
怎麼我也常在路上看到老鼠屎~~

一下機車道,一下快車道的!
重點是~看到的是整群都這樣子........ Orz...
我覺得應該先全面拆除分隔島
免得又有駕駛人被跳出來的分隔島卡上去
害車底盤傷到
老問題了
小弟看過很多重機車手,不要說在快速道路
光是在平面道路
沒車時,他就當他自己是「台車」,所以光明正大的騎在汽車道(這我沒意見)
重點是一旦塞車,他馬上當自己是「台磨托車」,和其他的機車一樣亂鑽
還不打方向燈…唉…
想找死…別害別人了…走遠點

魯拉拉拉 wrote:
其實當初開放快速道路...(恕刪)



反正 沒死人沒出事 與已無關就好

當出事時是關已時 因為2輪導致車禍 因此而受傷 車毀傷財事小 要是當乘客是自己的家人時 我想當之前拒絕重機上路的這個議題就會被提起 然後受難者家庭一定會去講 為何要開放
當出事是自己的親屬朋友 那人之常情(電視常演) 不是在靈堂要人下跪 就是 追著打 並竟 雖然寬宏大量的人還是有 但追打加害者的畫面也不是沒有

其實 事件的開不開放 都是兩刃刀


wayne0822 wrote:
常聽到很多人說為什麼...(恕刪)

標準的台灣人思想
怕你受傷就禁止你幹嘛幹嘛,省的政府麻煩

舉個例子,因為沒能力教導人民正確用路觀念,怕機車跟汽車一起走會出車禍...怕機車騎士受傷,所以訂下禁行機車的政策

如果說怕有人亂騎而禁止全部人的上國道的權力,我是覺得不如開放但訂下只要是重機騎士違規且汽車或撞上他的其他重機沒違規,被撞死不得哭夭,還要賠償撞上他的人!這樣還有人敢亂騎?被收掉也減少一些亂源
問題是”駕駛人”

不良駕駛人,使用什麼車輛,都是危險的,該被取消上路權利的,是”不良駕駛人”

參考統聯國道聯環撞
是大客車不應該使用國道,以免撞人?
還是小客車不應上國道,以免被撞?

tw777.james wrote:
老實說我還是很怕重機,因為常遇到塞車就變機車,車少就變汽車的重機騎士~~~!


你真是少見多怪,小弟去過10幾個國家,從來沒有人向台灣那麼無聊,一天到晚放大檢視
機車體積小鑽來鑽去是正常的,什麼並排拉,鑽車縫拉,全世界的機車騎士誰沒這樣?
包含日本、香港、澳洲、加拿大、法國、德國.....

有圖有真相,不過一下子找不到那些照片,只找到2張



在路上遇到重機的騎士...特別是假日在一些山區的省道!

腦中只有一個想法...你還能活到現在在這裡壓車過彎,不是你技術好!

是你運氣好+在你附近的駕駛修養好!

看到你就閃得遠遠的.............

所以,開放快速道路後所謂A1車禍只有一件!可以等同於開放重機騎士上路沒有影響??

很難說吧~


魯拉拉拉 wrote:
其實當初開放快速道路...(恕刪)


高速公路確實路比較大條,更寬
但車流量更大吧...

魯拉拉拉 wrote:
全世界機車不能上高速公路的國家應該不超過10個...更何況樓主還住過美國..思想卻還是這麼封閉.只能說 您白住了(恕刪)


請問一下,是哪些國家,不到10個,應該很好列出來
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